Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
В соответствии со статьей 52 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года и пунктом 29 приложения № 1 к Регламенту работы Евразийской экономической комиссии, утвержденному Решением Высшего Евразийского экономического совета от 23 декабря 2014 г. № 98, Совет Евразийской экономической комиссии решил:
1. Внести в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятый Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877, изменения согласно приложению.
2. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 180 календарных дней с даты его официального опубликования.
Члены Совета Евразийской экономической комиссии:
От Республики Армения
М. Григорян
От Республики Беларусь
И. Петришенко
От Республики Казахстан
А. Смаилов
От Кыргызской Республики
Ж. Разаков
От Российской Федерации
А. Силуанов
ПРИЛОЖЕНИЕ
к Решению Совета
Евразийской экономической комиссии
от 21 июня 2019 г. № 66
1. Абзац второй пункта 19 раздела IV изложить в следующей редакции:
«В Республике Армения, Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.»
2. Таблицу 3 приложения № 1 дополнить позицией следующего содержания:
«
| 6 | М1, N1, M2, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83-07) с искровыми двигателями (бензиновыми, газовыми) и дизелями | Правила ООН № 83-07 |
|---|---|---|
| М1, N1, M2, N2 с контрольной массой более 2 840 кг, М3, N3 c дизелями, газодизелями и искровыми двигателями (бензиновыми, газовыми и двухтопливными (в режиме работы на газообразном топливе)) | Правила ООН № 49-06 | |
| дизели, газодизели и искровые двигатели (бензиновые, газовые и двухтопливные (в режиме работы на газообразном топливе)), предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1, M2, N1, N2 с контрольной массой более 2 840 кг, М3, N3 | Правила ООН № 49-06 |
».
Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств запрещает выпуск в обращение ТС с правосторонним расположением рулевого управления категорий М2 и М3. Указанный запрет в отношении ТС, относящихся к другим категориям, решено распространить не только на Белоруссию и Казахстан, но и на Армению.
Кроме того, приведены виды транспортных средств и двигателей, которые относятся к 6 экологическому классу.
Решение вступает в силу по истечении 180 календарных дней с даты опубликования.
