Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Министерства транспорта РФ от 7 ноября 2013 г. № 344 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Ольга"

Обзор документа

Приказ Министерства транспорта РФ от 7 ноября 2013 г. № 344 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Ольга"

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058) приказываю:

Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Ольга.

Министр М.Ю. Соколов

Зарегистрировано в Минюсте РФ 11 декабря 2013 г.

Регистрационный № 30585

Обязательные постановления в морском порту Ольга
(утв. приказом Министерства транспорта РФ от 7 ноября 2013 г. № 344)

Об обязательных постановлениях в морских портах см. справку

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морскому порту Ольга (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"*(1), Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации"*(2), Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним *(3) (далее - Общие правила).

2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Ольга (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.

3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы, осуществляющими деятельность в морском порту.

4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен на западном побережье в северной части Японского моря.

Морской порт включает в себя:

участок № 1 морского порта, расположенный в северной части залива Ольги, между мысом Маневского (43°38,00" северной широты и 135°13,00" восточной долготы) и островом Чихачева, находящийся в 3,5 морских мили к северо-востоку от мыса Маневского;

участок № 2 морского порта (Рудная Пристань), расположенный на южном берегу бухты Рудная и оборудованный в ковше, представляющим собой небольшое озеро, соединенное с бухтой каналом морского порта шириной 40 метров.

Берега канала морского порта укреплены и обустроены причальными стенками, на восточном берегу длиной 82 метра, на западном берегу длиной 75 метров;

участок № 3 морского порта (Пластун) расположен на южном берегу бухты Пластун, которая вдается в западный берег залива Рында между мысами Якубовского и Асташева на северо-западном берегу Японского моря;

участок № 4 морского порта (Бухта Светлая) расположен в ковше устья реки Светлая, непосредственно к северо-западу от мыса Сосунова.

Ширина устья реки Светлая - 1,1 кабельтовых.

6. Фарватер морского порта проходит по каналу морского порта через каменистую подводную гряду и песчаные отмели в прибрежной полосе, вытянутой вдоль реки Светлая (далее - бар реки Светлая), с глубинами над ним не более 4,2 метра. Ширина фарватера колеблется в пределах от 55 метров до 35 метров в его колене.

7. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2009 г. № 1533-р*(4).

8. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт является незамерзающим.

9. Морской порт имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации*(5) на участке № 1 морского порта и участке № 3 морского порта (Пластун).

10. Судоходство на участке № 1 морского порта с декабря по февраль осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся периодическими резонансными горизонтальными колебаниями масс воды (далее - тягун).

11. В зависимости от гидрометеорологической обстановки в морском порту на акватории морского порта возможно появление льдообразования толщиной сплошного ледяного покрова до десяти сантиметров.

Ледокольная проводка судов в морском порту не осуществляется.

12. Местом убежища для судов в штормовую погоду в морском порту является участок № 1 морского порта.

Участок № 2 (Рудная Пристань), участок № 3 (Пластун), участок № 4 (Бухта Светлая) местами убежищ для судов в штормовую погоду не являются.

13. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

14. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе IX настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

15. Сведения о районах якорных стоянок и якорных местах морского порта приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

16. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов, за исключением участка № 2 морского порта (Рудная Пристань).

17. В морском порту осуществляются операции с генеральными, навалочными, лесными, насыпными и опасными грузами.

Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.

18. Сведения о зоне действия системы управления движением судов в морском порту приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта

19. Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.

20. Оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта осуществляется:

на участке № 1 морского порта - на борту судна, стоящего у причала либо стоящего на якоре в районе якорной стоянки № 165, с 08.00 до 21.00 ежедневно;

на участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) - на борту судна, стоящего у причала, с 08.00 до 17.00 ежедневно;

на участке № 3 морского порта (Пластун) - на борту судна, стоящего у причала или на рейде, круглосуточно, ежедневно;

на участке № 4 морского порта (Бухта Светлая) - на борту судна, стоящего у причала или на рейде, с 08.00 до 17.00 ежедневно.

IV. Правила плавания судов на акватории морского порта

21. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту.

График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно в 16.00 на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.pma.ru.

22. Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря осуществляется в соответствии с графиком расстановки и движения судов.

При постановке на якорь, швартовке к причалу капитан судна должен сообщить капитану морского порта время отдачи якоря и длину вытравленной якорной цепи, позицию судна в географических координатах, время постановки к причалу, номер причала.

Капитан судна, намеревающегося начать движение, должен не менее чем за 15 минут до начала съемки с якоря или швартовых запросить разрешение на начало движения у капитана морского порта.

Капитан судна, начавшего движение, должен доложить о начале движения судна капитану морского порта.

Капитан судна, выходящего из морского порта, должен установить радиосвязь с капитаном морского порта на 14 канале связи ОВЧ и передать время пересечения линии границы морского порта.

23. Судам на акватории морского порта не допускается осуществлять обгон, осуществлять движение с вытравленной якорной цепью.

Дрейф судна на акватории морского порта не допускается.

24. Движение судов вдоль причалов морского порта и на подходах к районам якорных стоянок и якорным местам морского порта должно осуществляться со скоростью минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.

25. Заход судов валовой вместимостью 500 и более в морской порт осуществляется по Ольгинскому створу светящих знаков 164° - 344°.

26. Заход судов валовой вместимостью 500 и более на участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) осуществляется по створу светящих знаков 175° - 355°.

27. Заход судов валовой вместимостью 500 и более на участок № 3 морского порта (Пластун) осуществляется по створу маяков бухты Пластун 102° - 282°.

28. Заход судов валовой вместимостью 500 и более на участок № 4 морского порта (Бухта Светлая) осуществляется по створу светящих знаков 38° - 218°.

29. На акватории морского порта спортивным парусным и маломерным судам, судам валовой вместимостью не более 500, за исключением судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению объектов инфраструктуры морского порта, а также судов на акватории морского порта и на подходах к нему (далее - суда портового флота) не допускается:

плавание при скорости ветра более 12 метров в секунду;

плавание при видимости менее трёх кабельтовых;

приближение к районам якорных стоянок и якорным местам морского порта на расстояние менее двух кабельтовых;

постановка на якорь на линии Ольгинского створа светящих знаков 344° - 164°, на линии створных знаков Тихая Пристань 244,9° - 64,9° и вблизи них;

швартовка к плавучим средствам навигационного оборудования.

30. Плавание судов на устьевом участке реки Светлая осуществляется по створу светящих знаков с направлением 37° - 217°, проходящему по оси фарватера морского порта, ведущему к причалу.

31. Заход/выход судов в/из устье/я реки Светлая не допускается:

при скорости ветра более шести метров в секунду;

при волнении моря на отмели в баре реки Светлая более одного метра;

при скорости течения реки более двух узлов;

при видимости менее трёх кабельтовых.

Суда, ожидающие разрешения на вход на участке № 4 морского порта (Бухта Светлая), должны следовать в район якорной стоянки № 350 или 353.

32. Заход/выход судов на/с участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) и участок № 4 морского порта (Бухта Светлая) осуществляется:

только в светлое время суток;

при скорости ветра восточного или западного направлений не более шести метров в секунду;

при видимости не менее трёх кабельтовых.

V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания в этой зоне

33. Движение судов на акватории морского порта регулируется капитаном морского порта.

34. Суда, следующие в морской порт, устанавливают связь с капитаном морского порта на 14 канале связи ОВЧ, позывной "Ольга-Радио-2".

35. Суда, выходящие из морского порта, при пересечении границы морского порта, сообщают время выхода из зоны действия системы управления движением судов на 14 канале связи ОВЧ.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

36. Стоянка судов в морском порту осуществляется в районах якорных стоянок, на якорных местах и у причалов.

37. Постановка судов, кроме судов валовой вместимостью не более 500, спортивных парусных и маломерных судов, на якорь вне районов якорных стоянок не допускается, за исключением аварийных случаев.

38. Получение разрешения на заход судов на участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) суда ожидают на якорных местах № 1 или 2 морского порта.

39. Якорные места № 1 и 2 участка № 3 морского порта (Пластун) предназначены для кратковременной стоянки судов.

40. Обслуживание пассажиров осуществляется на причале № 5 участка № 3 морского порта (Пластун).

41. Швартовные операции судов в морском порту производятся при скорости ветра не более 12 метров в секунду и волнении моря не более 0,5 метра.

42. Швартовные операции судов валовой вместимостью до 10000 в морском порту производятся с помощью одного буксира мощностью не менее 600 киловатт.

43. Для судов, стоящих у причалов морского порта, перед отходом от причала по согласованию с оператором причала допускается кратковременное проворачивание винтов фиксированного шага на минимальных оборотах главного двигателя. Суда с винтом регулируемого шага проворачивают двигатель при нулевом угле атаки лопастей винта.

Проворачивание двигателей допускается только при отсоединенных грузовых шлангах, стендерах и убранном береговом трапе.

44. Перемещение судна в пределах одного причала на расстояние не более длины корпуса судна разрешается осуществлять при скорости ветра не более 12 метров в секунду.

45. При перемещении судна в пределах одного причала на расстояние более длины корпуса судна судовая энергетическая установка (далее - СЭУ) должна находиться в постоянной готовности, а рулевое и якорное устройство в рабочем состоянии.

46. Суда длиной менее 150 метров с двумя гребными винтами и оборудованные подруливающим устройством освобождаются от буксирного обеспечения в ходе швартовных операций при скорости ветра не более 12 метров в секунду, волнении моря не более 0,5 метра и при отсутствии льда на акватории морского порта.

47. Буксируемое судно при швартовных операциях должно подавать свой трос на портовые буксиры.

48. При стоянке танкера в морском порту для осуществления слива-налива нефти и нефтепродуктов на баке и корме танкера должны быть закреплены и приспущены до воды стальные тросы с заплетенными огонами.

49. Суда должны отойти от причалов морского порта при получении штормового предупреждения о возможном усилении скорости ветра более 20 метров в секунду следующих направлений:

северо-западного - на участке № 1 морского порта;

северо-восточного - на участке № 2 морского порта (Рудная Пристань);

северо-восточного и западного - на участке № 3 морского порта (Пластун);

северо-восточного и восточного - на участке № 4 морского порта (Бухта Светлая).

50. Грузовые операции в морском порту осуществляются при скорости ветра не более 15 метров в секунду.

51. При бункеровке судов на акватории морского порта выставляются боновые заграждения на все время проведения бункеровочных операций.

52. Не допускается бункеровка судов при наличии льда на акватории морского порта, а также судов с опасными грузами на борту.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту

53. Прием судовых отходов в морском порту не осуществляется. Суда, заходящие в морской порт, должны иметь достаточные емкости для хранения судовых отходов в период нахождения в морском порту, обеспечивающие хранение судовых отходов до места их сдачи в другом морском порту, имеющем приемные сооружения для приема судовых отходов.

54. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят в Японском или Охотском морях на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется запись.

55. Для предотвращения загрязнения акватории морского порта до начала грузовой операции с нефтепродуктами по периметру танкера к причалу должны быть выставлены боновые заграждения.

56. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий:

на участке № 1 морского порта - на якорную стоянку № 174-А;

на участке № 3 морского порта (Пластун) - к причалу № 4, а также на карантинную якорную стоянку № 3.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и на акватории морского порта

57. Суда, находящиеся в морском порту, должны нести постоянную радиовахту на 16 канале связи ОВЧ.

58. Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до мореплавателей капитаном морского порта.

59. Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 9, 10, 12, 14 и 16 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.

IX. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

60. Участок № 1 морского порта может принимать суда длиной до 130 метров и осадкой до 7,5 метра и обрабатывать по два судна одновременно.

61. Участок № 2 морского порта (Рудная Пристань) может принимать суда длиной до 115 метров и осадкой до 3,5 метра.

На участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) допускается стоянка у причалов, расположенных в канале морского порта, одновременно двух судов, когда одно из судов оборудовано подруливающим устройством. Судно с подруливающим устройством должно заходить в канал морского порта к причалу вторым.

62. Участок № 3 морского порта (Пластун) может принимать суда длиной до 160 метров и осадкой до 7,5 метра.

63. Участок № 4 морского порта (Бухта Светлая) может принимать суда длиной до 115 метров с осадкой до 3,5 метра.

На участок № 4 морского порта (Бухта Светлая) допускается заход только двухвинтовых судов.

64. На подходах к району якорной стоянки № 165 допускается плавание судов с осадкой до десяти метров.

65. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта доводятся капитаном морского порта до мореплавателей ежеквартально и при их изменении.

X. Сведения о переработке опасных грузов

66. В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов класса 4 опасности Международной морской организации.

67. Судно с опасным грузом на борту на акватории морского порта должно держать СЭУ в постоянной готовности для обеспечения возможности немедленного отхода судна от причала.

68. Танкерам допускается выполнять сливные операции с нефтепродуктами:

на участке № 1 морского порта - на пирсе нефтебазы;

на участке № 3 морского порта (Пластун) - на причале № 4;

на участке № 4 морского порта (Бухта Светлая) - на причале № 1.

XI. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

69. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.

70. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

71. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.

72. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведения актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

XII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

73. Передача навигационной и гидрометеорологической и иной информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 14 канале связи ОВЧ капитаном морского порта.

74. Передача особо важных сообщений и штормовых предупреждений предваряется оповещением на 14 канале связи ОВЧ.

При получении особо важных сообщений и штормовых предупреждений суда подтверждают получение таких сообщений и предупреждений.

75. Передача суточного прогноза погоды судам, стоящим в морском порту, осуществляется капитаном морского порта ежедневно, в 15.00 по местному времени.

76. Передача срочной гидрометеорологической и навигационной информации, а также штормовых предупреждений судам, находящимся у причалов морского порта и на якорных стоянках, осуществляется капитаном морского порта незамедлительно капитану судна на 14 канале связи ОВЧ или в письменной форме.

______________________________

*(1) Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058.

*(2) Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30 (ч. 1), ст. 4058.

*(3) Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054).

*(4) Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 43, ст. 5133.

*(5) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. № 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 49, ст. 5844).

Приложение № 1
к Обязательным постановлениям
(п. 13)

Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту

Абонент Каналы связи очень высокой частоты Позывной
дежурный рабочий
Капитан морского порта 14 12 "Ольга-Радио-2 "
Диспетчер участка № 1 морского порта 14 12 "Ольга-Лес"
Служба капитана морского порта участка № 2 морского порта (Рудная Пристань) 14 12 "Рудная-Радио-2 "
Служба капитана морского порта участка № 3 морского порта (Пластун) 14 12 "Пластун-Радио-2 "
Диспетчер участка № 3 морского порта (Пластун) 14 10 "Пластун-98"
Служба капитана морского порта участка № 4 морского порта (Бухта Светлая) 14 12 "Светлая-Радио-2 "
Дежурный буксир 14 9 "Бархат-1"

Приложение № 2
к Обязательным постановлениям
(пп. 14, 65)

Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов

Наименование причала Расположение причала Технические характеристики
длина причала, (метров) глубина (проектная) у причала (метров)
1 2 3 4
    Участок № 1 морского порта    
Причал № 1 (в северной части залива Ольги) 43°43,40" северной широты и 135°15,20" восточной долготы 98,6 7,7
Причал № 2 (в северной части залива Ольги) 43°43,40" северной широты и 135°15,20" восточной долготы 85 7,6
Причал № 3 (в северной части залива Ольги) 43°43,40" северной широты и 135°15,20" восточной долготы; 43°43,40" северной широты и 135°15,30" восточной долготы 102,3 7
Пирс нефтебазы (на северозападном берегу гавани Тихая пристань) 43°43,80" северной широты и 135°15,70" восточной долготы 8,3 5,7
    Участок № 2 морского порта (Рудная пристань)    
Причал № 1 (на западной стороне канала ковша) 44°20,10" северной широты и 135°49,10" восточной долготы; 44°20,20" северной широты и 135°49,60" восточной долготы 75 4,5
Причал № 2 (на восточной стороне канала ковша) 44°20,10" северной широты и 135°49,60" восточной долготы; 44°20,20" северной широты и 135°49,10" восточной долготы 82 4
    Участок № 3 морского порта (Пластун)    
Причал № 1 (на южном берегу бухты Пластун) 44°44,20" северной широты и 136°18,40" восточной долготы 150 7,2
Причал № 2 (на южном берегу бухты Пластун) 44°44,20" северной широты и 13 6°18,40" восточной долготы; 44°44,20" северной широты и 136°18,50" восточной долготы 150 7,2
Причал № 3 (на западной стороне оградительного мола) 44°44,20" северной широты и 136°18,50" восточной долготы; 44°44,30" северной широты и 136°18,50" восточной долготы 210 8,1
Причал № 4 (на западной стороне оградительного мола) 44°44,30" северной широты и 136°18,50" восточной долготы 150 6,6
Причал № 5 (на южном берегу бухты Пластун) 44°44,20" северной широты и 136°18,40" восточной долготы 150 5
Участок № 4 морского порта (Бухта Светлая)
Причал № 1 (на южном берегу Ковша) 46°32,20" северной широты и 138°20,10" восточной долготы 250 5,5

Приложение № 3
к Обязательным постановлениям
(п. 15)

Сведения о районах якорных стоянок и якорных местах морского порта

Район якорной стоянки № 165 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 43°43,22" северной широты и 135°14,39" восточной долготы;

№ 2 43°43,43" северной широты и 135°14,96" восточной долготы;

№ 3 43°43,28" северной широты и 135°15,20" восточной долготы;

№ 4 43°42,60" северной широты и 135°14,79" восточной долготы;

№ 5 43°42,60* северной широты и 135°14,65" восточной долготы.

Район якорной стоянки № 174-А (карантинная якорная стоянка) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 43°42,30" северной широты и 135°13,39" восточной долготы;

№ 2 43°42,30" северной широты и 135°14,08" восточной долготы;

№ 3 43°42,00" северной широты и 135°14,26" восточной долготы;

№ 4 43°42,00" северной широты и 135°13,49" восточной долготы.

На участке № 3 морского порта (Пластун) определены якорные места № 1 и 2 в точках с координатами:

№ 1 44°44,70" северной широты и 136°19,50" восточной долготы;

№ 2 44°44,30" северной широты и 136°19,50" восточной долготы.

Район якорной стоянки № 3 (карантинная якорная стоянка) на участке № 3 морского порта (Пластун) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 44°45,07" северной широты и 136°21,00" восточной долготы;

№ 2 44°46,00" северной широты и 136°21,50" восточной долготы;

№ 3 44°46,00" северной широты и 136°22,30" восточной долготы;

№ 4 44°45,07" северной широты и 136°22,00" восточной долготы.

Район якорной стоянки № 4 на участке № 3 морского порта (Пластун) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 44°46,00" северной широты и 136°21,50" восточной долготы;

№ 2 44°46,90" северной широты и 136°21,80" восточной долготы;

№ 3 44°47,20" северной широты и 136°22,50" восточной долготы;

№ 4 44°46,00" северной широты и 136°22,30" восточной долготы.

Район якорной стоянки № 5 на участке № 3 морского порта (Пластун) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 44°46,25" северной широты и 136°23,80" восточной долготы;

№ 2 44°47,20" северной широты и 136°22,51" восточной долготы;

№ 3 44°47,46" северной широты и 136°23,30" восточной долготы;

№ 4 44°46,57" северной широты и 136°24,50" восточной долготы.

На участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) определены якорные места в точках с координатами:

№ 1 44°21,20" северной широты и 135°50,40" восточной долготы;

№ 2 44°21,50" северной широты и 135°50,70" восточной долготы.

Район якорной стоянки № 350 на участке № 4 морского порта (Бухта Светлая) ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 46°32,90" северной широты и 138°20,90" восточной долготы;

№ 2 46°32,90" северной широты и 138°21,20" восточной долготы;

№ 3 46°32,60" северной широты и 138°20,90" восточной долготы;

№ 4 46°32,60" северной широты и 138°21,20" восточной долготы.

Район якорной стоянки № 353 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 46°31,00" северной широты и 138°22,50" восточной долготы;

№ 2 46°31,00" северной широты и 138°20,00" восточной долготы;

№ 3 46°29,60" северной широты и 138°19,00" восточной долготы;

№ 4 46°29,60" северной широты и 138°22,00" восточной долготы.

Приложение № 4
к Обязательным постановлениям
(п. 18)

Сведения о зоне действия системы управления движением судов в морском порту

На участке № 1 морского порта зона действия системы управления движением судов морского порта включает в себя гавань Тихая Пристань, залив Ольги и ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

43°38,00" северной широты и 135°13,40" восточной долготы (мыс Маневского);

43°40,60" северной широты и 135°16,70" восточной долготы (маяк Чихачева);

43°41,20" северной широты и 135°16,60" восточной долготы (мыс Шкота).

На участке № 2 морского порта (Рудная Пристань) зона действия системы управления движением судов морского порта включает в себя часть акватории бухты Рудная, ограниченной с востока прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

44°22,20" северной широты и 135°51,00" восточной долготы (береговая линия);

44°22,00" северной широты и 135°51,10" восточной долготы;

44°20,50" северной широты и 135°51,20" восточной долготы (мыс Бринера);

далее по береговой линии от мыса Бринера до точки с координатами 44°20,40" северной широты и 135°50,10" восточной долготы;

далее по береговой линии ковша до точки с координатами 44°20,40" северной широты и 135°50,10" восточной долготы, далее по береговой линии южного, западного и северного побережья бухты Рудная.

На участке № 3 морского порта (Пластун) зона действия системы управления движением судов морского порта включает в себя внутреннюю акваторию участка № 3 и внешний рейд участка № 3.

Внутренняя акватория участка № 3 включает в себя часть акватории бухты Пластун, ограниченной с севера, запада и юга береговой линией, а с востока прямой линией, соединяющей мыс Асташева (44°45,00" северной широты и 136°20,10" восточной долготы) с мысом Якубовского (44°43,50" северной широты и 136°20,10" восточной долготы).

Внешний рейд участка № 3 включает в себя акваторию, ограниченную прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

44°45,00" северной широты и 136°20,10" восточной долготы (мыс Астошева);

44°43,50" северной широты и 136°20,10" восточной долготы (мыс Якубовского);

44°44,00" северной широты и 136°32,10" восточной долготы;

44°46,10" северной широты и 136°24,60" восточной долготы;

44°47,30" северной широты и 136°23,20" восточной долготы;

44°46,40" северной широты и 136°21,10" восточной долготы (береговая линия);

далее по береговой линии западного берега залива Джигит до мыса Асташева.

На участке № 4 морского порта (Бухта Светлая) зона действия системы управления движением судов морского порта включает в себя внутреннюю акваторию участка № 4 и внешний рейд участка № 4.

Внутренняя акватория участка № 4 включает в себя акваторию ковша устья реки Светлая, ограниченную с юго-запада прямой линией, соединяющей по порядку точки с координатами:

46°32,20" северной широты и 138°20,10" восточной долготы (юго-западная оконечность причала);

46°32,20" северной широты и 138°20,10" восточной долготы;

далее по береговой линии ковша реки Светлая до точки с координатами:

46°32,30" северной широты и 138°20,20" восточной долготы;

далее по прямой линии до точки с координатами:

46°32,30" северной широты и 138°20,30" восточной долготы (мыс Сосунова);

далее по береговой линии устья реки Светлая до точки с координатами:

46°32,20" северной широты и 138°20,20" восточной долготы (северо-восточная оконечность причала);

далее по причальной линии.

Внешний рейд участка № 4 включает в себя акваторию, ограниченную с юго-запада прямой линией, соединяющей по порядку точки с координатами:

46°32,30" северной широты и 138°20,30" восточной долготы (мыс Сосунова);

46°32,30" северной широты и 138°20,20" восточной долготы;

далее по береговой линии северо-западного берега Японского моря до точки с координатами:

46°32,50" северной широты и 138°20,20" восточной долготы;

далее прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

46°32,50" северной широты и 138°21,00" восточной долготы;

46°32,30" северной широты и 138°21,00" восточной долготы;

46°32,30" северной шпроты и 138°20,30" восточной долготы.

Обзор документа


Утверждены обязательные постановления в морском порту Ольга.

Они, в частности, содержат описание порта, порядок захода, выхода и стоянки судов, их плавания на акватории порта, правила пользования спецсредствами связи, сведения о технических возможностях порта в части приема судов, периоде навигации, районе обязательной лоцманской проводки.

Морской порт расположен на западном побережье в северной части Японского моря. В нем осуществляются операции с генеральными, навалочными, лесными, насыпными и опасными грузами. Имеются возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна. Навигация открыта круглый год. В порту расположен грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через госграницу.

График расстановки и движения судов утверждается капитаном порта ежедневно в 16.00. Он размещается на сайте www.pma.ru. Ледокольная проводка не предусмотрена.

Регламентирован порядок обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина, передачи навигационной, гидрометеорологической и иной информации капитанам судов.

Обязательные постановления должны исполняться судами любой национальной и ведомственной принадлежности, а также всеми физическими и юридическими лицами, ведущими деятельность в морском порту.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: