Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235" (подготовлен Минтрансом России 22.01.2024)

Досье на проект

В соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пунктом 1 и подпунктом 5.2.11(9) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Внести изменения в Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235 (зарегистрирован Минюстом России 16 сентября 2013 г., регистрационный N 29961), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 24 марта 2017 г. N 112 (зарегистрирован Минюстом России 18 апреля 2017 г., регистрационный N 46415),от 1 июля 2019 г. N 210 (зарегистрирован Минюстом России 1 августа 2019 г., регистрационный N 55476), от 18 мая 2020 г. N 171 (зарегистрирован Минюстом России 22 июня 2020 г., регистрационный N 58735), от 2 сентября 2022 г. N 347 (зарегистрирован Минюстом России 29 ноября 2022 г., регистрационный N 71195) согласно приложению к настоящему приказу.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 марта 2026 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от __________ N _________

ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 июля 2013 г. N 235

1. В абзаце первом пункта 3 слова "приложении к настоящим Правилам" заменить словами "в Приложении N 1 к Правилам".

2. В пункте 11 после слов "класса Р 0,6" дополнить словами "и маломерных судов, имеющих ограничение по допустимой высоте волны 1 % обеспеченности 0,6 м,".

3. В пункте 12 после слов "класса Р 0,6" дополнить словами "и маломерные суда, имеющие ограничение по допустимой высоте волны 1 % обеспеченности 0,6 м,".

4. Пункт 17 изложить в следующей редакции:

"17. На Новоладожском, Новосвирском и Новосясьском каналах (далее - Приладожские каналы) грузовые суда (составы), идущие вверх, должны осуществлять пропуск встречных грузовых судов (составов).".

5. В пункте 19:

а) в абзаце первом после слов "судов (составов)" дополнить словами ", в том числе маломерных судов,";

б) дополнить подпунктом 4 следующего содержания:

"4) в Монастырской бухте острова Валаам - 12 км/час.".

6. В пункте 21 слова "На участках внутренних водных путей, находящихся" заменить словами "На реках Фонтанка, Мойка, Ждановка, канал Грибоедова, Кронверкский пролив стоянка у причалов осуществляется только за кромкой судового хода, на участках внутренних водных путей, находящихся".

7. В пункте 24:

а) подпункт 3 изложить в следующей редакции:

"3) размещение плавучих объектов:

3.1) на участках реки Невы от моста Александра Невского до Благовещенского моста, реки Малой Невы от реки Невы до Тучкова моста, реки Большой Невки от реки Невы до Кантемировского моста, реках Фонтанке, Мойке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале за исключением мест, указанных в Приложении N 2 к Правилам;

3.2) на участках внутренних водных путей Российской Федерации в границах города Санкт-Петербурга, не указанных в подпункте 3.1 настоящего пункта, в местах, не соответствующих критериям безопасности судоходства*(1);";

б) в абзаце пятом подпункта 4 слова "населенного пункта Мунгала" заменить словами "рейда Мунгала";

в) подпункт 36 изложить в следующей редакции:

"36) швартоваться к причальной стенке верхнего подходного канала Нижне-Свирского шлюза.".

г) в подпункте 37:

абзац второй изложить в следующей редакции:

"от устья реки Вытегры до выхода из верхнего подходного канала шлюза N 1 в Вытегорское водохранилище;";

абзац третий изложить в следующей редакции:

"от нижнего подходного канала шлюза N 3 до выхода из верхнего подходного канала шлюза N 5 в Новинкинское водохранилище;";

абзац пятый изложить в следующей редакции:

"от нижнего подходного канала шлюза N 6 до Константиновских Порогов;".

д) дополнить подпунктами 43-46 следующего содержания:

"43) остановка, швартовка и стоянка судов на следующих участках внутренних водных путей регионального значения:

- река Мойка от 1-го Садового моста до 2-го Садового моста, за исключением участка акватории, примыкающего к спуску N 17, расположенному напротив дома N 2-4, литера Б, по Инженерной улице ("Павильон Росси");

- река Мойка от 2-го Садового моста до Мало-Конюшенного моста;

- Зимняя канавка на всем протяжении;

- река Мойка вдоль правого берега от 2-го Зимнего моста до Певческого моста;

- река Мойка от Поцелуева моста до Краснофлотского моста;

- река Мойка вдоль левого берега от Краснофлотского моста до Матвеева моста;

- канал Грибоедова вдоль правого берега от Банковского моста до Мучного моста;

- канал Грибоедова вдоль левого берега от Каменного моста до Демидова моста;

- канал Грибоедова вдоль левого берега от Подьяческого моста до Львиного моста у калитки напротив дома N 88-90, литера А, по набережной канала Грибоедова;

- канал Грибоедова от Харламова моста до Ново-Никольского моста;

- канал Грибоедова вдоль левого берега от Красногвардейского моста до Старо-Никольского моста;

- канал Грибоедова вдоль левого берега от Коломенского моста до Мало-Калинкина моста;

- река Фонтанка вдоль правого берега от Пантелеймоновского моста до моста Белинского;

- река Фонтанка вдоль правого берега от Мало-Калинкина моста до Старо-Калинкина моста;

- Крюков канал;

44) движение маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в том числе не подлежащих государственной регистрации, и водных мотоциклов (гидроциклов), на участках реки Невы от Благовещенского моста до Литейного моста, реки Малой Невы от Биржевого моста до реки Невы, реки Большой Невки от Сампсониевского моста до реки Невы с 23.00 до 05.00 (за исключением движения указанных судов в период проведения согласованных в установленном порядке официальных спортивных или культурно-массовых мероприятий*(2) и судов Ространснадзора, МВД России, МЧС России, исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и их подведомственных организаций, судов Администрации бассейна внутренних водных путей), за исключением случаев, указанных в пункте 9 Правил;

45) движение самоходных судов (составов), в том числе маломерных, не обеспечивающих прием и передачу данных в автоматическом режиме АИС - транспондером и без постоянно включенной радиотелефонной станции ультракоротких волн на 5-м канале (300,2 мега герц) на участке реки Невы от Благовещенского моста до моста Александра Невского, реки Малой Невы от моста Западного скоростного диаметра до реки Невы, реках Большой Невки, Средней Невки, Малой Невки, Фонтанке, Мойке, Ждановке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале;

46) движение маломерных судов между островом Рыбный и восточным берегом острова Валаам.".

8. В пункте 27:

а) абзац четвертый изложить в следующей редакции:

"- Кронверкский пролив - от Иоанновского моста вверх по течению до реки Невы";

б) абзац пятый признать утратившим силу.

9. Дополнить пунктами 28-30 следующего содержания:

"28. Порядок движения и расхождения судов на внутренних водных путях регионального значения в городе Санкт-Петербурге, должен осуществляться по следующим основным судовым ходам, являющимся главными по отношению к другим судовым ходам:

- основной судовой ход реки Фонтанка - является главным по отношению к судовым ходам реки Мойки и канала Грибоедова;

- основной судовой ход Крюкова канала - является главным по отношению к судовым ходам реки Мойки и канала Грибоедова;

- основной судовой ход реки Мойки - является главным по отношению к судовому ходу канала Грибоедова.

29. Судоводители должны исполнять распоряжение Администрации бассейна внутренних водных путей об ограничении или запрещении движения судов, опубликованное в установленном порядке.

30. Сухогрузные суда проектов RSD49 и RSD59, танкера проектов RST25, RST27, RST54, танкер-химовоз проекта HCR08, нефтеналивное 19614 при пропуске через шлюзы NN 1-6 швартуются в камере не менее чем тремя швартовыми.".

10. Приложение к Правилам считать Приложением N 1 к Правилам.

11. Дополнить Приложением N 2 следующего содержания:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Правилам движения и стоянки судов в Волго-Балтийском
бассейне внутренних водных путей Российской Федерации,
утвержденным приказом Минтранса России
от ______________ г. N _____

ПЕРЕЧЕНЬ
мест стоянки плавучих объектов на участках реки Невы от моста Александра Невского до Благовещенского моста, реки Малой Невы от реки Невы до Тучкова моста, реки Большой Невки от реки Невы до Кантемировского моста, реках Фонтанке, Мойке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале

".

-------------------------------------------

*(1) Пункт 445 технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623.

*(2) Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10.03.2023 N 72 "Об установлении случаев и порядка принятия администрацией бассейна внутренних водных путей Российской Федерации решения об ограничении или запрещении движения судов при проведении культурно-массовых, официальных физкультурных мероприятий и (или) спортивных мероприятий на внутренних водных путях Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 31 марта 2023 г., регистрационный N 72825).