Проект Постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат, связанных с созданием и организацией производства транспортных средств с дистанционным и автономным управлением, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 7 июля 2016 г. № 637" (подготовлен Минпромторгом России 19.04.2018)
Досье на проект
Пояснительная записка
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат, связанных с созданием и организацией производства транспортных средств с дистанционным и автономным управлением, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 7 июля 2016 г. N 637.
Председатель Правительства Российской Федерации |
Д.Медведев |
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от_________2018 г. N_______
Изменения,
которые вносятся в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат, связанных с созданием и организацией производства транспортных средств с дистанционным и автономным управлением, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 7 июля 2016 г. N 637
1. Пункт 5 изложить в следующий редакции:
"5. Условием предоставления субсидии в 2017 году является достижение производителем таких показателей результативности использования субсидии, как изготовление и испытания опытных образцов диагностического устройства и изготовление и испытания опытных образцов проекционного дисплея.
Условием предоставления субсидии в 2018 - 2020 годах является достижение производителем таких показателей результативности использования субсидии, как:
в 2018 году:
доработка по результатам испытаний и изготовление опытных образцов проекционного дисплея;
разработка программного обеспечения диагностического устройства;
изготовление опытных образцов электропривода крышки багажника, доработанных по результатам испытаний;
разработка методики стендовых испытаний интеллектуальных систем помощи водителю;
разработка интегрированной навигационной системы;
в 2019 году:
изготовление серийных образцов систем интеллектуальной помощи водителю;
разработка калибровочной таблицы для серийных образцов интеллектуальных систем помощи водителю;
разработка интегрированной системы голосового управления;
в 2020 году:
разработка архитектуры систем дистанционного управления;
изготовление пилотных образцов систем интеллектуальной помощи водителю второго уровня;
разработка калибровочной таблицы для пилотных образцов интеллектуальных систем помощи водителю второго уровня.
Производитель представляет не позднее 30 апреля года, следующего за отчетным, отчет о достижении показателей результативности использования субсидии в отчетном году в свободной форме, заверенный руководителем и главным бухгалтером (при наличии) и скрепленный печатью организации (при наличии).
В случае недостижения любого из установленных показателей результативности использования субсидии в отчетном году полученная в отчетном году субсидия подлежит возврату в доход федерального бюджета.".
2. Абзацы 8-12 подпункта "е" пункта 6 изложить в следующей редакции:
"в 2018 году - валидация электронных и электрических систем управления транспортным средством;
в 2019 году - сертификация и начало серийного производства транспортных средств;
в 2020 году - разработка дистанционной системы управления транспортным средством;
в 2021 году - разработка автономной системы управления транспортным средством.".
3. Подпункт "в" пункта 8(1) изложить в следующей редакции:
"в) производитель не находится в процессе ликвидации или банкротства;".
Обзор документа
Подготовлен проект изменений в правила субсидирования производства транспортных средств с дистанционным и автономным управлением.
Так, предлагается установить условия предоставления субсидии в 2018-2020 гг.
В 2018 г. производителям нужно будет изготовить опытные образцы проекционного дисплея, электропривода крышки багажника, разработать программное обеспечение диагностического устройства, определиться с методикой стендовых испытаний интеллектуальных систем помощи водителю, создать интегрированную навигационную систему.
В 2019 г. надо будет изготовить серийные образцы систем интеллектуальной помощи водителю, разработать калибровочную таблицу, а также интегрированную систему голосового управления.
В 2020 г. нужно будет разработать архитектуру систем дистанционного управления, изготовить пилотные образцы систем интеллектуальной помощи водителю второго уровня и создать калибровочную таблицу для них.
В случае недостижения любого из этих показателей результативности в отчетном году полученную в этот период субсидию придется вернуть.
Уточнят индикаторы эффективности реализации проекта.