Доработанный текст проекта Постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" (подготовлен Минтрансом России 04.04.2016)

Досье на проект

Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 г. N 652 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 37, ст. 4209; 2010, N 1, ст. 99; 2013, N 11, ст. 1129).

Председатель Правительства Российской Федерации

Д.Медведев

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от ____________ 2014 г. N ____

ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

1. В паспорте:

а) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "90889,1", "31764,9" и "59124,2" заменить соответственно цифрами "89574,2", "39143,7" и "50043";

б) дополнить абзацем следующего содержания:

"за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 387,5 млн. рублей"

в) в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "1,5" "1,8" и "91" заменить соответственно цифрами "1,52", "1,9" и "88,5".

2. В абзаце девятом подраздела "Обоснование целесообразности решения проблемы программно-целевым методом" раздела I цифры "90889,1" заменить цифрами "89574,2".

3. В разделе III:

а) абзац четвертый изложить в следующей редакции:

- "Объемы финансирования прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в рамках Программы представлены в приложении N 5.

б) после абзаца четвертого дополнить абзацем следующего содержания:

"Объемы финансирования Программы в рамках направления расходов на прочие нужды представлены в приложении N 6."

в) в направлении "Модернизация системы организации воздушного движения":

в третьем абзаце:

- цифры "4" и "4" заменить соответственно цифрами "5" и "3";

- слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ"

в абзаце десятом изложить слова "реконструкцию и" исключить;

в абзаце четырнадцатом слова "техническое перевооружение" заменить на "строительство здания";

в абзаце восемнадцатом слова "и Комсомольск-на-Амуре" заменить словами ", Комсомольск-на-Амуре, Нижневартовск, Ленск, Березово, Нюрба, Горно-Алтайск, Байкит, Жигалово, Эвенск, Санкт-Петербург (Пулково), Ставрополь, Усть-Кут, Певек, Тиличики, Раздолье, Палана, Малка, Халактырка, Тигиль, Майкоп, Егорлыкская, Вешенская, Передовая, Кизляр, Солодники, Зензели, Претория, Усть-Баргузин, Сосновоозерск, Таксимо, Ользоны, Никольск, Нижнеангарск, Оса, Южно-Курильск (Менделеево), Шахтерск, Ноглики, Кавалерово, Дальнереченск, сопка "Кекурная", Троицкое, Биробиджан, Аян, Архара, Магдагачи, Зея, Тында, Нелькан, Чумикан, Полины Осипенко, Балаково, Чара, Забайкальск и Талакан";

в абзаце тридцать третьем слова "центров связи и передачи данных и средств связи" заменить словами "центров, ретрансляторов, средств связи и передачи данных связи";

г) в подразделе "Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации":

абзац пятый изложить в следующей редакции:

"создание и развитие метеорологической автоматизированной радиолокационной сети для получения информации об опасных для полетов авиации явлениях погоды, связанных с облачностью, в зоне взлета и посадки, по трассам и районам Единой системы, для чего предлагается установить 94 доплеровских метеорологических локаторов, в том числе строительство позиций и установка доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Внуково, Шереметьево, Стригино, Ижевск, Чебоксары, Брянск, Владимир, Рязань, Йошкар-Ола, Калуга, Орел, Саранск, Тамбов, Тверь (Мигалово), Тула, Смоленск, Ростов-на-Дону, Астрахань, Волгоград (Гумрак), Краснодар (Пашковский), Анапа (Витязево), Геленджик, Минеральные Воды, Ставрополь, Сочи (Адлер), Махачкала, Элиста, Хабаровск, Охотск, Советская Гавань, Владивосток (Кневичи), Южно-Сахалинск, Оха, Благовещенск, Тында, Магадан, Бухта Провидения, Марково, Усть-Камчатск, Тиличики, Озерная, Нижнеудинск, Бодайбо, Киренск, Братск, Чита, Чара, Толмачево, Барнаул, Кемерово, Томск, Колпашево, Горно-Алтайск, Енисейск, Ачинск, Кызыл, Симферополь, Тура, Туруханск, Норильск, Хатанга, Диксон, Великие Луки, Новгород, Сыктывкар, Ухта, Воркута, Талаги, Вологда, Курумоч, Уфа, Ульяновск (Центральный), Пенза, Красный Кут, Чульман, Чокурдах, Мирный, Витим, Керчь, Ханты-Мансийск, Белоярский, Сургут, Когалым, Нижневартовск, Новый Уренгой, Салехард, Тарко-Сале, Надым, Ямбург, Ноябрьск, Кольцово, Североуральск, Якутск и Анадырь (Угольный);";

после абзаца пятого дополнить абзацами следующего содержания:

"оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов автоматизированной системой сбора, обработки и доведения до конечных пользователей радиолокационной информации, включая разработку и модернизацию программного обеспечения;

оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов контрольно-измерительным и аварийно-восстановительным оборудованием;

дооснащение позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов специализированным оборудованием с целью расширения функциональных возможностей;

разработка и реализация комплекса практических мероприятий по обучению метеорологического персонала работе с радиолокационной информацией;";

абзац одиннадцатый изложить в следующей редакции:

"техническое перевооружение таких авиационных метеорологических центров и станций, как Главный центр информационных технологий и метеорологического обслуживания авиации Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в г. Москве, Внуково, оперативная группа при Московском центре автоматизированного управления воздушным движением, Центр дистанционного обучения в г. Москве, Шереметьево, Домодедово, Жуковский (Раменское), Нижний Новгород, Воронеж, Ижевск, Чебоксары, Белгород, Брянск, Владимир, Йошкар-Ола, Калуга, Курск, Липецк, Саранск, Тамбов, Ярославль, Кострома, Ростов-на-Дону, Астрахань, Волгоград, Краснодар, Минеральные Воды, Ставрополь, Сочи, Анапа, Махачкала, Нальчик, Элиста, Владикавказ, Геленджик, Таганрог, Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Николаевск-на-Амуре, Благовещенск, Оха, Ноглики, Комсомольск-на-Амуре, Охотск, Бованенково, Советская Гавань, Зея, Свободный, Тында, Магадан, Елизово, Анадырь, Певек, Усть-Камчатск, Тигиль, Оссора, Лаврентия, Озерная, Калининград, Иркутск, Чита, Братск, Улан-Удэ, Иркутск-2, Киренск, Бодайбо, Усть-Кут, Ербогачен, Нижнеангарск, Новосибирск, Кемерово, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Стрежевой, Новосибирск (Ельцовка), Красноярск, Норильск, Абакан, Кызыл, Туруханск, Игарка, Тура, Хатанга, П. Тунгуска, Богучаны, Пулково, Архангельск, Сыктывкар, Мурманск, Вологда, Воркута, Каменный Мыс, Нарьян-Мар, Печора, Усинск, Ухта, Васьково, Псков, Варандей, Инта, Вуктыл, Мезень, Яр-Сале, Харьяга, Самара, Уфа, Оренбург, Орск, Саратов (Центральный), Ульяновск, Пенза, Красный Кут, Ханты-Мансийск, Сургут, Когалым, Ноябрьск, Белоярский, Березово, Нягань, Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Магнитогорск, Курган, Симферополь, Севастополь и Киров.";

в абзаце двенадцатом слова "Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию и совершенствованию технологий и методов системы метеорологического обеспечения аэронавигации" заменить словами "Проведение прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ".

д) в подразделе "Направление "Развитие единой системы поиска и спасания" абзацы третий - девятый заменить текстом следующего содержания:

"В рамках мероприятия по строительству зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и по обеспечению координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания предлагается осуществить строительство зданий и сооружений для размещения авиационных поисково-спасательных центров в гг. Москве, Ростове-на-Дону, Хабаровске, Петропавловске-Камчатском, Калининграде, Иркутске, Новосибирске, Якутске, Санкт-Петербурге, Мурманске, Самаре, Екатеринбурге и Челябинске, в том числе с координационными центрами поиска и спасания (комплекс средств автоматизации, единой геоинформационной системы, системы связи, системы управления, оповещения и информационного обеспечения координационных центров поиска и спасения, электронных средств коллективного пользования, автоматизированных рабочих мест, сопряженных с автоматизированными системами управления воздушным движением Единой системы и информационно-управляющей системой Российской системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций) в гг. Самаре, Екатеринбурге, Хабаровске, Новосибирске, Москве, Ростове-на-Дону, Калининграде и Санкт-Петербурге.

В рамках мероприятия по строительству (реконструкции) учебных центров подготовки персонала единой системы поиска и спасания для внедрения образовательных технологий в целях повышения квалификации персонала, а также создания единого учебно-информационного пространства в системе поиска и спасания предлагается реконструкция с техническим перевооружением учебных центров федерального государственного унитарного предприятия "Дальневосточный центр подготовки авиационного персонала" (г. Хабаровск), федерального государственного автономного образовательного учреждения дополнительного образования "Центр подготовки и сертификации авиационного персонала" (Новосибирская область, г. Обь), федерального государственного образовательного учреждения дополнительного образования "Уральский учебно-тренировочный центр гражданской авиации" (г. Екатеринбург) и федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Ульяновское высшее училище гражданской авиации" (г. Ульяновск).

Необходимо отметить, что реконструкция с техническим перевооружением 4 учебных центров учебных заведений гражданской авиации для подготовки персонала единой системы поиска и спасания обусловлена следующими причинами:

учебные центры, как правило, располагаются в непосредственной близости от авиационных поисково-спасательных центров, что снижает расходы на проведение обучения персонала;

инвестиции в реконструкцию существующих учебных заведений гражданской авиации позволят более эффективно использовать средства федерального бюджета по сравнению с расходами на новое строительство и необходимостью затрат на последующее содержание объектов;

количество реконструируемых учебных центров, их оснащение и размещение по территории Российской Федерации соответствуют потребностям в обучении и плановой переподготовке персонала единой системы поиска и спасания.";

абзац одиннадцатый изложить в следующей редакции:

"Для обеспечения разработки перспективных поисково-спасательных средств предполагается осуществить мероприятия по разработке оснащенных комплексом специализированного оборудования авиационного поиска и спасания поисково-спасательного вертолета на базе транспортного вертолета и автомобилей повышенной проходимости.";

абзацы двенадцатый и тринадцатый исключить;

абзац четырнадцатый после слов "транспортного вертолета" дополнить словами "(в рамках расходов "капитальные вложения");";

абзац пятнадцатый изложить в следующей редакции:

"автомобилей повышенной проходимости ( в рамках расходов "прочие нужды")";

в абзаце шестнадцатом:

слово "Ухте," исключить;

слова "и Самаре в количестве 24" заменить словами ", Самаре, Якутске, Мурманске, Екатеринбурге и Челябинске в количестве 12".

4. Абзацы второй и третий раздела IV изложить в следующей редакции:

"Общий размер расходов, связанных с реализацией мероприятий Программы, составляет 89574,2 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе капитальные вложения - 86988,5 млн. рублей, затраты на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно - исследовательских, опытно - конструкторских и технологических работ - 991 млн. рублей, прочие нужды - 1207,2 млн. рублей.

При этом объем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 50043 млн. рублей, средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 387,5 млн. рублей и средств внебюджетных источников - 39143,7 млн. рублей.".

5. Раздел V дополнить абзацем следующего содержания:

"В случаях, предусмотренных бюджетным законодательством Российской Федерации, финансирование реализации мероприятий Программы (в том числе разработка проектной документации и проведение инженерных изысканий, включая проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, а также проведение проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства) может осуществляться посредством предоставления субсидий федеральным государственным бюджетным учреждениям за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета.".

6. В абзаце втором подраздела "Оценка социальных и экологических последствий реализации Программы" раздела VI цифры "1,5" заменить цифрами "1,52".

7. Приложения N 1 - 3 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации
(2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от N )

ОСНОВНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

		Единица измерения	Базовое значение (на 2007 год)	2009 - 2020 годы - всего	В том числе
					2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Средняя величина налета воздушных судов в расчете на 1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием, с начала реализации Программы	часов	7 Ч 104	9,81 Ч 104	8,2 Ч 104	8,4 Ч 104	8,7 Ч 104	8,9 Ч 104	9 Ч 104	9,2 Ч 104	9,4 Ч 104	9,6 Ч 104	9,7 Ч 104	9,75 Ч 104	9,78 Ч 104	9,81 Ч 104
Направление "Модернизация системы организации воздушного движения"
2.	Число введенных в эксплуатацию укрупненных центров управления воздушным движением	единиц	-	13	-	-	2	-	2	1	1*	1	4	-	2	-
3.	Число введенных в эксплуатацию доплеровских азимутально-дальномерных радиомаяков, радиотехнических систем ближней навигации, дальномерных радиомаяков	-"-	35	99	4	5	7	13	12	12	10	9	10	6	6	5
4.	Число введенных в эксплуатацию средств автоматизации управления воздушным движением аэродромов	-"-	160	48	1	1	6	8	9	6	4	4	3	2	2	2
5.	Число введенных в эксплуатацию систем управления наземным движением и контроля за ним	-"-	1	10	-	-	-	-	1	-	1	2	2	2	1	1
6.	Число введенных в эксплуатацию многопозиционных систем наблюдения	единиц	-	6	-	-	-	-	1	-	-	1	1	1	1	1
7.	Число введенных в эксплуатацию аэродромных радиолокационных комплексов (модернизация)	-"-	145	145	51	2	2	6	7	6	6	5	5	4	5	2
8.	Число введенных в эксплуатацию трассовых радиолокационных комплексов	-"-	21	7	-	-	-	-	1	1	-	-	1	2	1	1
9.	Число введенных в эксплуатацию средств вторичной радиолокации, - всего	-"-	81	62	-	1	8	9	6	6	7	6	7	6	4	2
	в том числе:
	режим 1090 ES			16	-	-	1	-	1	-	1	2	2	3	3	3
	с режимом "S"			12	-	-	-	-	-	-	1	2	2	2	2	3
10.	Число введенных в эксплуатацию средств автоматического зависимого наблюдения (вещательного типа)	-"-	-	198	-	-	1	6	6	15	19	28	28	33	33	29
11.	Число введенных в эксплуатацию центров коммутации сообщений	единиц	91	84	-	7	12	10	8	7	7	7	7	7	6	6
12.	Число введенных в эксплуатацию узлов опорной подсети ЦСИАФС и центров AMHS	-"-	-	176	-	-	-	-	-	-	14	16	38	38	36	34
13.	Число введенных в эксплуатацию региональных и вспомогательных приемо-передающих центров "воздух-земля" в диапазоне высоких частот и центра доступа управления	-"-	-	22	-	-	2	2	2	2	2	3	3	2	2	2
14.	Число введенных в эксплуатацию земных станций спутниковой связи	-"-	60	57	-	2	6	4	10	5	5	5	5	3	6	6
15.	Число аэродромов, на которых организовано дистанционное обслуживание воздушного движения	-"-	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	1	1	1	2
16.	Число введенных в эксплуатацию приемо-передающих центров связи и ретрансляторов ОВЧ диапазона	единиц	7	155	-	5	2	12	15	15	18	19	17	19	18	15
17.	Число введенных в эксплуатацию средств связи диапазонов очень высоких частот, высоких частот и метеовещания службы автоматической передачи информации в районе аэродрома и станций передачи данных	-"-	7 640	435	-	46	110	150	30	15	15	20	15	14	10	10
Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации"
18.	Повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации	процентов	84	88,5	84	84	84,7	85,4	86	87	87	87,2	87,7	88,2	88,3	88,5
19.	Число введенных в эксплуатацию доплеровских метеорологических радиолокаторов	комплектов	1	94	-	-	5	5	7	-	18	-	10	16	15	18
20.	Число введенных в эксплуатацию автоматизированных и автоматических метеорологических измерительных и информационных систем, систем прогнозирования и связи	-"-	95	613	10	-	33	55	43	32	-	62	85	74	109	110
21.	Число введенных в эксплуатацию систем интеграции метеорологических средств (источников) информации и автоматизацизированных систем обслуживания воздушного движения	-"-	7	23	1	-	5	3	9	1	-	1	1	1	1	-
22.	Число введенных в эксплуатацию программно-аппаратных средств дистанционного обучения	-"-	-	67	1	-	33	16	9	8	-	-	-	-	-	-
23.	Число введенных в эксплуатацию технических средств - измерителей метеопараметров, средств отображения, оборудования проверки, аттестации и метеорологических измерений	-"-	6 120	906	23	-	134	276	39	45	-	50	55	90	102	92
Направление "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
24.	Уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов	процентов	70	82	73	73	73	73	75	76	77	78	79	80	81	82
25.	Число введенных в эксплуатацию авиационных поисково-спасательных центров	единиц	-	16	-	-	-	-	-	-	1	-	-	2	3	10
26.	Закупка новой авиационной и наземной техники:
	вертолетов	штук	-	12	-	-	-	-	-	-	-	-	2	1	3	6
	автомобилей повышенной проходимости	-	24	-	-	-	-	-	-	-	2	7	3	3	9	-

______________________

* С учетом Московского центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, строительство которого проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 августа 2007 г. N 1130-р.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

	Единица измерения	Базовое значение (на 2007 год)	Целевое значение	В том числе
				2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1. Рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой	полетов	1,01 Ч 10 6	2,05 Ч 10 6	0,87 Ч 10 6	1,11Ч 10 6	1,12 Ч 10 6	1,26 Ч 10 6	1,34 Ч 10 6	1,46 Ч 10 6	1,55 Ч 10 6	1,64 Ч 10 6	1,73Ч 10 6	1,83 Ч 10 6	1,94 Ч 10 6	2,05 Ч 10 6
2. Средняя величина налета воздушных судов на 1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с организацией воздушного движения, начиная с даты реализации Программы	часов	9,5 Ч 104	11,6 Ч 104	9,9 Ч 104	10,14 Ч 104	10,3 Ч 104	10,5 Ч 104	10,7 Ч 104	10,9 Ч 104	11,1 Ч 104	11,2 Ч 104	11,3 Ч 104	11,4 Ч 104	11,5 Ч 104	11,6 Ч 104
3. Среднее количество обслуживаемых воздушных судов (полетов) в районе аэродрома на одного диспетчера	полетов	227	472	176	240	340	345	379	391	377	389	400	430	454	472
4. Процент количества заявок, обработанных автоматизированным способом, от общего количества поданных заявок	процентов	20	92	38	51	51	59	62	66	70	74	78	82	88	92
5. Процент охвата территории Российской Федерации системами автоматизации планирования использования воздушного пространства	процентов	-	96	19	57	52	57	62	66	71	75	80	85	90	96
6. Сокращение времени поиска и спасания	минут	250	120	240	230	230	220	210	200	190	180	165	150	135	120

ПЕРЕЧЕНЬ
инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

		Источник финансирования	Срок ввода в действие	2009 - 2020 годы - всего	В том числе
					2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Направление "Модернизация системы организации воздушного движения"
1.	Создание укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации	всего в том числе:		7 613,3	145,4	413,2	534,9	447,3	260,7	162,8	1 040,2	1 697,5	2 165,7	410,0	335,6	-
		средства федерального бюджета		3 097,5	17,0	5,8	337,4	157,8	-	-	408,3	310,0	1 115,6	410,0	335,6	-
		средства бюджетов субъектов Российской Федерации		387,5	-	-	20,1	47,1	-	-	320,3	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		4 128,3	128,4	407,4	177,4	242,4	260,7	162,8	311,6	1 387,5	1 050,1	-	-	-
	техническое перевооружение Хабаровского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Хабаровск	всего в том числе:	2011 год	479,7	113,4	278,7	87,6	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		479,7	113,4	278,7	87,6	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция и техническое перевооружение Калининградского центра, включая поставку оборудования, не входящего в смету стройки, г. Калининград	всего в том числе:	2013	220,0	1,0	45,1	62,4	21,4	90,1	-	-	-	-	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		220,0	1,0	45,1	62,4	21,4	90,1	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция технологического здания (площадью 1280 кв. м) и техническое перевооружение Иркутского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Иркутск	всего в том числе:	2014 год	374,0	-	74,9	8,0	177,3	44,9	59,9	9,0	-	-	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		374,0	-	74,9	8,0	177,3	44,9	59,9	9,0	-	-	-	-	-
	реконструкция и техническое перевооружение Магаданского укрупненного центра, включая строительство технологического здания (площадью до 1300 кв. м), г. Магадан	всего в том числе:	2013	234,6	17,0	-	122,2	58,0	34,7	2,7	-	-	-	-	-	-
		средства федерального бюджета		197,0	17,0	-	122,2	57,8	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		37,6	-	-	-	0,2	34,7	2,7	-	-	-	-	-	-
	реконструкция технологического здания командно-диспетчерского пункта и техническое перевооружение Самарского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Самара	всего в том числе:	2015	482,0	-	5,8	234,6	143,4	59,5	15,5	23,2	-	-	-	-	-
		средства федерального бюджета		321,0	-	5,8	215,2	100,0	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		161,0	-	-	19,4	43,4	59,5	15,5	23,2	-	-	-	-	-
	строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Екатеринбургского укрупненного центра, г. Екатеринбург	всего в том числе:	2017 год	917,6	-	7,7	-	-	-	2,1	34,4	329,8	543,6	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		917,6	-	7,7	-	-	-	2,1	34,4	329,8	543,6	-	-	-
	техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра, включая замену автоматизированной системы организации воздушного движения, г. Ростов-на-Дону	всего в том числе:	2019 год	530,5	14,0	1,0	-	-	-	-	7,7	17,8	150,0	200,0	140,0	-
		средства федерального бюджета		490,0	-	-	-	-	-	-	-	-	150,0	200,0	140,0	-
		внебюджетные источники		40,5	14,0	1,0	-	-	-	-	7,7	17,8	-	-	-	-
	строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Санкт-Петербургского укрупненного центра, г. Санкт-Петербург	всего в том числе:	2017 год	1 118,4	-	-	-	0,1	31,3	20,2	440,5	310,7	315,6	-	-	-
		средства федерального бюджета		983,0	-	-	-	-	-	-	408,3	310,0	264,7	-	-	-
		внебюджетные источники		135,4	-	-	-	0,1	31,3	20,2	32,2	0,7	50,9	-	-	-
	реконструкция технологического здания и техническое перевооружение Новосибирского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Новосибирск	всего в том числе:	2017 год	485,7	-	-	-	-	0,1	27,7	11,6	373,5	72,8	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		485,7	-	-	-	-	0,1	27,7	11,6	373,5	72,8	-	-	-
	техническое перевооружение Красноярского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Красноярск	всего в том числе:	2016 год	525,5	-	-	-	-	-	7,7	137,8	380,0	-	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		525,5	-	-	-	-	-	7,7	137,8	380,0	-	-	-	-
	Строительство здания Якутского укрупненного центра, г. Якутск	всего в том числе:	2017 год	1 080,3	-	-	20,1	47,1	-	7,7	338,1	285,1	382,2	-	-	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		692,8	-	-	-	-	-	7,7	17,8	285,1	382,2	-	-	-
		средства бюджетов субъектов Российской Федерации		387,5	-	-	20,1	47,1	-	-	320,3	-	-	-	-	-
	строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Тюменского укрупненного центра, г. Тюмень	всего в том числе:	2019 год	1 165,0	-	-	-	-	0,1	19,3	37,9	0,6	701,5	210,0	195,6	-
		средства федерального бюджета		1 106,5	-	-	-	-	-	-	-	-	700,9	210,0	195,6	-
		внебюджетные источники		58,5	-	-	-	-	0,1	19,3	37,9	0,6	0,6	-	-	-
2.	Совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах	всего в том числе:	2020 год	32 396,4	1 803,2	2 081,5	2 835,4	1 858,0	2 119,1	1 751,3	4 251,6	3 843,8	3 381,4	2 671,1	2 664,4	3 135,6
		средства федерального бюджета		8 599,0	606,6	1 171,0	1 536,6	821,4	513,0	25,3	60,0	-	657,1	733,7	815,6	1 658,7
		внебюджетные источники		23 797,4	1 196,6	910,5	1 298,8	1 036,6	1 606,1	1 726,0	4 191,6	3 843,8	2 724,3	1 937,4	1 848,8	1 476,9
3.	Модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи	всего в том числе:	2020 год	13 893,9	89,5	109,5	98,5	100,2	126,1	269,4	1 100,0	2 067,3	1 704,9	2 448,2	2 313,9	3 466,4
		средства федерального бюджета		4 393,7	-	-	-	-	-	-	-	-	-	871,0	1 424,0	2 098,7
		внебюджетные источники		9 500,2	89,5	109,5	98,5	100,2	126,1	269,4	1 100,0	2 067,3	1 704,9	1 577,2	889,9	1 367,7
4.	Разработка и внедрение унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства	всего в том числе:	2019 год	1 159,6	85,3	17,9	75,8	119,9	53,3	98,6	128,7	339,2	160,5	80,0	0,4	-
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		1 159,6	85,3	17,9	75,8	119,9	53,3	98,6	128,7	339,2	160,5	80,0	0,4	-
5.	Поставка радиотехнических средств ближней навигации в интересах государственной авиации	всего в том числе:	2020 год	450,0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	145,0	150,0	155,0
		средства федерального бюджета		450,0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	145,0	150,0	155,0
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		всего по направлению в том числе:		55 513,2	2 123,4	2 622,1	3 544,6	2 525,4	2 559,2	2 282,1	6 520,5	7 947,8	7 412,5	5 754,3	5 464,3	6 757,0
		средства федерального бюджета		16 540,2	623,6	1 176,8	1 874,0	979,2	513,0	25,3	468,3	310,0	1 772,7	2 159,7	2 725,2	3 912,4
		Средства бюджетов субъектов Российской Федерации		387,5	-	-	20,1	47,1	-	-	320,3	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		38 585,5	1 499,8	1 445,3	1 650,5	1 499,1	2 046,2	2 256,8	5 731,9	7 637,8	5 639,8	3 594,6	2 739,1	2 844,6
Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации"
6.	Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Российской Федерации	всего в том числе:	2020 год	9 605,9	51,8	71,4	910,2	586,7	849,4	1 007,9	0,0	833,2	930,4	1 370,7	1 571,5	1 422,7
		средства федерального бюджета		9 605,9	51,8	71,4	910,2	586,7	849,4	1007,9*	0,0	833,2*	930,4*	1370,7*	1571,5*	1422,7*
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7.	Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций	всего в том числе:	2020 год	4 823,8	248,7	209,1	425,2	610,4	342,7	224,0	0,0	410,6	276,5	677,5	667,3	731,8
		средства федерального бюджета		4 400,1	243,4	193,1	420,8	610,4	309,7	206,3*	0,0	350,0*	213,1*	569,7*	551,8*	731,8*
		внебюджетные источники		423,7	5,3	16,0	4,4	0,0	33,0	17,7	0,0	60,6	63,4	107,8	115,5	0,0
		всего по направлению в том числе:		14 429,7	300,5	280,5	1 335,4	1 197,1	1 192,1	1 231,9	0,0	1 243,8	1 206,9	2 048,2	2 238,8	2 154,5
		средства федерального бюджета		14 006,0	295,2	264,5	1 331,0	1 197,1	1 159,1	1214,2*	0,0	1183,2*	1143,5*	1940,4*	2123,3*	2154,5*
		Из них: субсидии*								1 214,2	0,0	1 183,2	1 143,5	1 940,4	2 123,3	2 154,5
		внебюджетные источники		423,7	5,3	16,0	4,4	0,0	33,0	17,7	0,0	60,6	63,4	107,8	115,5	0,0
Направление "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
8.	Строительство зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечение координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания	всего в том числе:	2020	5 600,3	105,0	200,0	415,7	128,8	118,9	75,0	247,6	38,0	769,0	1 633,2	1 632,0	237,1
		средства федерального бюджета		5 600,3	105,0	200,0	415,7	128,8	118,9	75,0	247,6	38,0	769,0	1 633,2	1 632,0	237,1
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9.	Реконструкция Главного авиационного координационного центра поиска и спасания единой системы авиационно-космического поиска и спасания, г. Москва	всего в том числе:	2020	1 280,7	-	-	-	-	-	-	-	5,7	90,8	299,3	254,6	630,3
		средства федерального бюджета		1 280,7	-	-	-	-	-	-	-	5,7	90,8	299,3	254,6	630,3
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10.	Строительство (реконструкция) учебных центров подготовки персонала ЕС АКПС для внедрения образовательных технологий с целью повышения квалификации персонала, а также создания единого учебно-информационного пространства в системе поиска и спасания	всего в том числе:	2020	1 322,3	-	-	-	-	-	-	-	78,1	-	332,2	400,0	512,0
		средства федерального бюджета		1 322,3	-	-	-	-	-	-	-	78,1	-	332,2	400,0	512,0
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
11.	Оснащение авиационных поисково-спасательных подразделений ЕС АКПС современной авиационной и наземной поисково - спасательной техникой, перспективными поисково-спасательными средствами, оборудованием и снаряжением в соответствии со штатной структурой (вертолеты)	всего в том числе:	2020 год	9 229,8	-	-	-	-	-	-	-	780,1	1 545,9	932,0	1 088,8	4 883,0
		средства федерального бюджета		9 229,8	-	-	-	-	-	-	-	780,1	1 545,9	932,0	1 088,8	4 883,0
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		всего по направлению в том числе:		17 433,1	105,0	200,0	415,7	128,8	118,9	75,0	247,6	901,9	2 405,7	3 196,7	3 375,4	6 262,4
		средства федерального бюджета		17 433,1	105,0	200,0	415,7	128,8	118,9	75,0	247,6	901,9	2 405,7	3 196,7	3 375,4	6 262,4
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		всего по Программе в том числе:		87 376,0	2 528,9	3 102,6	5 295,7	3 851,3	3 870,2	3 589,0	6 768,1	10 093,5	11 025,1	10 999,2	11 078,5	15 173,9
		средства федерального бюджета		47 979,3	1 023,8	1 641,3	3 620,7	2 305,1	1 791,0	1 314,5	715,9	2 395,1	5 321,9	7 296,8	8 223,9	12 329,3
		из них: субсидии*								1 214,2	0,0	1 183,2	1 143,5	1 940,4	2 123,3	2 154,5
		средства бюджетов субъектов Российской Федерации		387,5	-	-	20,1	47,1	-	-	320,3	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		39 009,2	1 505,1	1 461,3	1 654,9	1 499,1	2 079,2	2 274,5	5 731,9	7 698,4	5 703,2	3 702,4	2 854,6	2 844,6

__________________________________

* Субсидии федеральным государственным бюджетным и федеральным государственным автономным учреждениям на реализацию мероприятий Программы, в том числе на разработку проектной документации и проведение инженерных изысканий, включая проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, а также проведение проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства.".

8. Приложение N 4 к указанной Программе:

а) пункт 3 дополнить абзацами следующего содержания:

"Государственный заказчик имеет право принимать решения:

об изменении общего объема финансирования за счет внебюджетного источника по Программе без изменения основных показателей и индикаторов Программы;

о перераспределении объема финансирования за счет внебюджетного источника по годам реализации в рамках укрупненного инвестиционного мероприятия Программы.

С учетом принятых в течение отчетного года решений государственный заказчик Программы ежегодно с учетом выделяемых на реализацию средств федерального бюджета уточняет при необходимости целевые индикаторы и показатели Программы, затраты по мероприятиям и в установленном порядке представляет государственному заказчику - координатору Программы указанную корректировку Программы для последующего внесения на утверждение в Правительство Российской Федерации.";

б) дополнить пунктом 16 следующего содержания:

"16. Очередность реализации объектов в рамках мероприятий по оснащению сети доплеровских метеорологических радиолокаторов автоматизированной системой сбора, обработки и доведения до конечных пользователей радиолокационной информации, включая разработку и модернизацию программного обеспечения, по оснащению сети доплеровских метеорологических радиолокаторов контрольно-измерительным и аварийно-восстановительным оборудованием и дооснащению позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов специализированным оборудованием в целях расширения функциональных возможностей, по разработке и реализации комплекса практических мероприятий по обучению метеорологического персонала работе с радиолокационной информацией определяется государственным заказчиком Программы с учетом сроков ввода в эксплуатацию позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов и Главного центра информационных технологий и метеорологического обслуживания авиации Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, а также с учетом степени морального износа применяемого программного обеспечения на радиолокационной сети.".

9. Приложение N 5 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(в млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

		Источник финансиро-вания	2009 -2020 годы - всего	В том числе												Ожидаемый результат
				2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Направление "Модернизация системы организации воздушного движения"
1.	Исследование развития и обоснование внедрения перспективных методов организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей	всего в том числе:	212,0	35,5	14,0	58,6	38,7	29,4	20,8	-	-	15,0	-	-	-	разработка 10 новых технологий организации воздушного движения, 10 новых методов организации воздушного движения, 5 методических руководств
		внебюджетные источники	53,1	-	9,0	3,6	13,3	14,0	13,2	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	158,9	35,5	5,0	55,0	25,4	15,4	7,6	-	-	15,0	-	-	-
2.	Исследование развития технического обеспечения организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей	всего в том числе:	241,2	53,8	33,5	77,2	33,8	15,9	14,6	-	3,0	9,4	-	-	-	разработка 9 проектов оснащения, 8 тактико-технических требований, 5 системных проектов, 2 программ и методик испытаний, 1 методических материалов по применению приложений линий передачи данных АЗН-В
		внебюджетные источники	52,4	3,0	21,5	22,2	1,2	2,8	1,7	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	188,8	50,8	12,0	55,0	32,6	13,1	12,9	-	3,0	9,4	-	-	-
3.	Разработка научно-методических основ концепции обеспечения заданного уровня безопасности воздушного движения в Российской Федерации	всего в том числе:	14,2	9,2	-	-	5,0	-	-	-	-	-	-	-	-	разработка концепции, 3 тактико-технических требований, 4 методических руководств
		внебюджетные источники	3,0	-	-	-	3,0	-	-	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	11,2	9,2	-	-	2,0	-	-	-	-	-	-	-	-
		всего по направлению в том числе:	467,4	98,5	47,5	135,8	77,5	45,3	35,4	-	3,0	24,4	-	-	-
		внебюджетные источники	108,5	3,0	30,5	25,8	17,5	16,8	14,9	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	358,9	95,5	17,0	110,0	60,0	28,5	20,5	-	3,0	24,4	-	-	-
Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации"
4.	Научно-техническое обеспечение комплекса работ по совершенствованию системы организации метеорологического обеспечения  аэронавигации для создаваемых укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее - Единая система)	всего в том числе:	26,2	7,0	0,5	0,4	-	-	-	-	0,5	4,7	7,2	5,9	-	разработка 2 тактико-технических заданий, технических требований по оптимизации сети, 2 методических руководств
		внебюджетные источники	2,0	0,6	0,5	0,4	-	-	-	-	0,5	-	-	-	-
		федеральный бюджет	24,2	6,4	-	-	-	-	-	-	-	4,7	7,2	5,9	-
5.	Прикладные  исследования в области создания и совершенствования технологий и методов метеорологического обеспечения аэронавигации, соответствующих стандартам и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации, для укрупненных центров Единой системы	всего в том числе:	64,3	12,7	0,2	0,5	-	-	-	1,3	2,0	12,6	19,2	15,8	-
		внебюджетные источники	5,0	-	0,2	0,5	-	-	-	1,3	2,0	1,0	-	-	-
		федеральный бюджет	59,3	12,7	-	-	-	-	-	-	-	11,6	19,2	15,8	-
6.	Создание новых и совершенствование имеющихся высокоскоростных телекоммуникацион-ных технологий на основе применения спутниковых комплексов, использующих ресурсы спутниковых     систем глобальной связи и интернет-технологий	всего в том числе:	54,3	5,8	0,3	0,4	-	-	-	1,2	1,0	12,8	18,0	14,8	-
		внебюджетные источники	4,0	0,1	0,3	0,4	-	-	-	1,2	1,0	1,0	-	-	-
		федеральный бюджет	50,3	5,7	-	-	-	-	-	-	-	11,8	18,0	14,8	-
7.	Исследование в области создания и совершенствования технологий на базе использования информационных и измерительных систем с функциями автоматического формирования сводок, с возможностью комплексирования метеорологических данных для укрупненных центров Единой системы	всего в том числе:	54,9	7,5	0,5	1,2	-	-	-	2,0	1,5	12,3	16,4	13,5	-	разработка 2 тактико-технических заданий, 3 новых технологий метеообеспечения, 3 программ и методик испытаний, 2 методических рекомендаций
		внебюджетные источники	7,0	0,3	0,5	1,2	-	-	-	2,0	1,5	1,5	-	-	-
		федеральный бюджет	47,9	7,2	-	-	-	-	-	-	-	10,8	16,4	13,5	-
8.	Прикладные исследования по обнаружению облаков вулканического пепла с использованием радиолокационных и спутниковых средств и прогнозированию их перемещения на     основе усовершенствованных моделей атмосферы	всего в том числе:	26,4	4,0	0,5	0,5	-	-	-	-	-	5,7	8,6	7,1	-	разработка новых технологий обнаружения облаков вулканического пепла и методических рекомендаций
		внебюджетные источники	2,0	1,0	0,5	0,5	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	24,4	3,0	-	-	-	-	-	-	-	5,7	8,6	7,1	-
9.	Усовершенствование технологий прогнозирования особых явлений погоды, параметров ветра, температуры на верхних, средних и нижних уровнях на основе продукции гидродинамических моделей и усвоения данных сети доплеровских метеорологических радиолокаторов	всего в том числе:	49,9	7,0	1,0	1,0	-	-	-	1,0	1,0	10,3	15,7	12,9	-	разработка 4 усовершенство-ванных прогностических методик особых явлений погоды, ветра, температуры, 3 программ расчета элементов карт, 3 усовершенство-ванных численных методов расчета, 2 методических рекомендаций
		внебюджетные источники	6,0	2,0	1,0	1,0	-	-	-	1,0	1,0	-	-	-	-
		федеральный бюджет	43,9	5,0	-	-	-	-	-	-	-	10,3	15,7	12,9	-
		всего по направлению в том числе:	276,0	44,0	3,0	4,0	-	-	-	5,5	6,0	58,4	85,1	70,0	-
		внебюджетные источники	26,0	4,0	3,0	4,0	-	-	-	5,5	6,0	3,5	-	-	-
		федеральный бюджет	250,0	40,0	-	-	-	-	-	-	-	54,9	85,1	70,0	-
Направление "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
10.	Разработка образца комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного самолета на базе среднего транспортного самолета	всего (федеральный бюджет)	54,6	54,6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	изготовленный образец комплекса специализирован-ного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного самолета на базе среднего транспортного самолета, прошедший государственные испытания - 1штука. Конструкторская документация литеры "О 1", подготовленная для серийного производства поисково-спасательных самолетов - 1 комплект
11.	Разработка комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного вертолета на базе транспортного вертолета	всего (федеральный бюджет)	103,0	65,0	-	-	-	38,0	-	-	-	-	-	-	-	изготовленный образец комплекса специализирован-ного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного вертолета на базе транспортного вертолета, прошедший государственные испытания - 1 штука. Конструкторская документация литеры "О 1", подготовленная для серийного производства поисково-спасательных вертолетов - 1 комплект
12.	Разработка комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения автомобиля повышенной проходимости	всего (федеральный бюджет)	90,0	10,0	30,0	40,0	10,0	-	-	-	-	-	-	-	-	изготовленные образцы комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения автомобиля повышенной проходимости, прошедшие государственные испытания - 2 штуки. Конструкторская документация литеры "О 1", подготовленная для серийного производства поисково-спасательных автомобилей, - 2 комплекта
		Всего по направлению (федеральный бюджет)	247,6	129,6	30,0	40,0	10,0	38,0	-	-	-	-	-	-	-
		Всего по Программе в том числе:	991,0	272,1	80,5	179,8	87,5	83,3	35,4	5,5	9,0	82,8	85,1	70,0	-
		внебюджетные источники	134,5	7,0	33,5	29,8	17,5	16,8	14,9	5,5	6,0	3,5	-	-	-
		федеральный бюджет	856,5	265,1	47,0	150,0	70,0	66,5	20,5	-	3,0	79,3	85,1	70,0	-

10. Дополнить приложением N 6 в следующей редакции:

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" в рамках направления расходов на прочие нужды

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Мероприятия, источник финансирования		Срок ввода в действие	2009 - 2020 годы - всего	В том числе
				2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации"
1.	Оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов автоматизированной системой сбора, обработки и доведения до конечных пользователей радиолокационной информации, включая разработку и модернизацию программного обеспечения (федеральный бюджет)	2020 год	199,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	40,0	39,9	39,9	40,0	40,0
2.	Оснащение сети доплеровских метеорологических радиолокаторов контрольно-измерительным и аварийно-восстановительным оборудованием (федеральный бюджет)	2020 год	164,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	32,7	32,9	32,9	32,9	32,9
3.	Дооснащение позиций доплеровских метеорологических радиолокаторов специализированным оборудованием с целью расширения функциональных возможностей (федеральный бюджет)	2020 год	158,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	31,7	31,6	31,6	31,6	31,6
4.	Разработка и реализация комплекса практических мероприятий по обучению метеорологического персонала работе с радиолокационной информацией (федеральный бюджет)	2020 год	25,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	5,0	5,0	5,0	5,0	5,0
		Всего по направлению (федеральный бюджет)	547,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	109,4	109,4	109,4	109,5	109,5
	Направление "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
5.	Оснащение авиационных поисково-спасательных подразделений ЕС АКПС современной авиационной поисково - спасательной техникой, перспективными поисково-спасательными средствами, оборудованием и снаряжением в соответствии со штатной структурой (автомобили) (федеральный бюджет)	2020 год	660,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	40,0	170,0	90,0	90,0	270,0
		Всего по направлению (федеральный бюджет)	660,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	40,0	170,0	90,0	90,0	270,0
		Всего по Программе (федеральный бюджет)	1 207,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	149,4	279,4	199,4	199,5	379,5

11. Заменить Приложение N 6 на Приложение N 7 "Объемы финансирования Программы", следующего содержания:

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

	2009 - 2020 годы - всего	В том числе
		2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
I. Объем финансирования по государственным заказчикам Программы
Росавиация - всего	74 321,3	2 456,5	2 899,6	4 136,1	2 741,7	2 761,4	2 392,5	6 768,1	8 892,7	10 012,6	9 041,0	8 929,7	13 289,4
в том числе:
внебюджетные источники - всего	38 694,0	1 502,8	1 475,8	1 676,3	1 516,6	2 063,0	2 271,7	5 731,9	7 637,8	5 639,8	3 594,6	2 739,1	2 844,6
из них:
капитальные вложения	38 585,5	1 499,8	1 445,3	1 650,5	1 499,1	2 046,2	2 256,8	5 731,9	7 637,8	5 639,8	3 594,6	2 739,1	2 844,6
ПНИЭР*	108,5	3,0	30,5	25,8	17,5	16,8	14,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
федеральный бюджет - всего	35 239,8	953,7	1 423,8	2 439,7	1 178,0	698,4	120,8	715,9	1 254,9	4 372,8	5 446,4	6 190,6	10 444,8
из них:
капитальные вложения	33 973,3	728,6	1 376,8	2 289,7	1 108,0	631,9	100,3	715,9	1 211,9	4 178,4	5 356,4	6 100,6	10 174,8
ПНИЭР*	606,5	225,1	47,0	150,0	70,0	66,5	20,5	0,0	3,0	24,4	0,0	0,0	0,0
прочие нужды	660,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	40,0	170,0	90,0	90,0	270,0
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	387,5	0,0	0,0	20,1	47,1	0,0	0,0	320,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
из них:
капитальные вложения	387,5	0,0	0,0	20,1	47,1	0,0	0,0	320,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Росгидромет - всего	15 252,9	344,5	283,5	1 339,4	1 197,1	1 192,1	1 231,9	5,5	1 359,2	1 374,7	2 242,7	2 418,3	2 264,0
в том числе:
внебюджетные источники - всего	449,7	9,3	19,0	8,4	0,0	33,0	17,7	5,5	66,6	66,9	107,8	115,5	0,0
из них:
капитальные вложения	423,7	5,3	16,0	4,4	0,0	33,0	17,7	0,0	60,6	63,4	107,8	115,5	0,0
ПНИЭР*	26,0	4,0	3,0	4,0	0,0	0,0	0,0	5,5	6,0	3,5	0,0	0,0	0,0
федеральный бюджет - всего	14 803,2	335,2	264,5	1 331,0	1 197,1	1 159,1	1 214,2	0,0	1 292,6	1 307,8	2 134,9	2 302,8	2 264,0
из них:
капитальные вложения - всего	14 006,0	295,2	264,5	1 331,0	1 197,1	1 159,1	1 214,2	0,0	1 183,2	1 143,5	1 940,4	2 123,3	2 154,5
из них субсидии**	9 759,1						1 214,2	0,0	1 183,2	1 143,5	1 940,4	2 123,3	2 154,5
ПНИЭР*	250,0	40,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	54,9	85,1	70,0	0,0
Прочие нужды	547,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	109,4	109,4	109,4	109,5	109,5
II. Объем финансирования Программы
Всего по Программе	89 574,2	2 801,0	3 183,1	5 475,5	3 938,8	3 953,5	3 624,4	6 773,6	10 251,9	11 387,3	11 283,7	11 348,0	15 553,4
в том числе:
внебюджетные источники - всего	39 143,7	1 512,1	1 494,8	1 684,7	1 516,6	2 096,0	2 289,4	5 737,4	7 704,4	5 706,7	3 702,4	2 854,6	2 844,6
из них:
капитальные вложения	39 009,2	1 505,1	1 461,3	1 654,9	1 499,1	2 079,2	2 274,5	5 731,9	7 698,4	5 703,2	3 702,4	2 854,6	2 844,6
ПНИЭР*	134,5	7,0	33,5	29,8	17,5	16,8	14,9	5,5	6,0	3,5	0,0	0,0	0,0
федеральный бюджет - всего	50 043,0	1 288,9	1 688,3	3 770,7	2 375,1	1 857,5	1 335,0	715,9	2 547,5	5 680,6	7 581,3	8 493,4	12 708,8
из них:
капитальные вложения - всего	47 979,3	1 023,8	1 641,3	3 620,7	2 305,1	1 791,0	1 314,5	715,9	2 395,1	5 321,9	7 296,8	8 223,9	12 329,3
из них субсидии**	9 759,1						1 214,2	0,0	1 183,2	1 143,5	1 940,4	2 123,3	2 154,5
ПНИЭР*	856,5	265,1	47,0	150,0	70,0	66,5	20,5	0,0	3,0	79,3	85,1	70,0	0,0
Прочие нужды	1 207,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	149,4	279,4	199,4	199,5	379,5
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	387,5	0,0	0,0	20,1	47,1	0,0	0,0	320,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
из них:
капитальные вложения	387,5	0,0	0,0	20,1	47,1	0,0	0,0	320,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

________________________________

* Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

** Субсидии (2014-2020 гг.) федеральным государственным бюджетным и федеральным государственным автономным учреждениям на реализацию мероприятий Программы (в том числе на разработку проектной документации и проведение инженерных изысканий, включая проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, а также проведение проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства).

12. Заменить Приложение N 7 на Приложение N 8 следующего содержания:

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к федеральной целевой
программе "Модернизация Единой
системы организации воздушного
движения Российской Федерации
(2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от " " N )

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Показатель	2009 - 2030 годы - всего	В том числе
		2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 - 2030 годы
I. Общественная эффективность
Доход	489,6	-	1,1	3,1	5,8	9,7	13,2	17	439,7
Расход	79,5	5	8,7	11,3	15,8	13,5	14,1	11,1	-
Чистый доход	410,2	-5	-7,6	-8,1	-9,9	-3,9	-0,9	5,9	439,7
Чистый дисконтированный доход	56,7	-5	-6,7	-6,4	-6,9	-2,4	-0,5	2,9	81,7
II. Коммерческая эффективность
Доход	326,4	-	0,7	2,1	3,9	6,4	8,8	11,4	293,1
Расход	79,5	5	8,7	11,3	15,8	13,5	14,1	11,1	-
Чистый доход	246,9	-5	-8	-9,2	-11,9	-7,1	-5,3	0,3	293,1
Чистый дисконтированный доход	19,9	-5	-7	-7,2	-8,2	-4,4	-2,9	0,1	54,5
III. Бюджетная эффективность
Доход	165,2	1,2	2,5	3,8	5,8	6,5	7,8	8,2	129,4
Расход	57,3	2,7	6,2	8,6	12,1	9,9	10,4	7,4	-
Чистый доход	107,9	-1,5	-3,7	-4,8	-6,3	-3,4	-2,6	0,8	129,4
Чистый дисконтированный доход	8,6	-1,5	-3,3	-3,7	-4,3	-2,1	-1,4	0,4	24,5

____________

12. Дополнить Программу Приложением N 9 следующего содержания:

ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к федеральной целевой
программе "Модернизация Единой
системы организации воздушного
движения Российской Федерации
(2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от " " N )

Объемы финансирования мероприятий
федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 -2020 годы)" на территории Дальневосточного федерального округа

тыс. рублей

N		Срок ввода в действие	2009 - 2020 годы	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
	Объем расходов на реализацию мероприятий федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 -2020 годы)" по развитию Дальнего Востока, всего		1 794,6	130,4	278,7	229,9	105,1	34,7	10,4	338,1	285,1	382,2
	в том числе:
	федеральный бюджет		197,0	17,0		122,2	57,8
	бюджеты субъектов Российской Федерации		387,5			20,1	47,1			320,3
	внебюджетные источники		1210,1	113,4	278,7	87,6	0,2	34,7	10,4	17,8	285,1	382,2
1.	Техническое перевооружение Хабаровского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Хабаровск	2011	479,7	113,4	278,7	87,6
	в том числе: средства федерального бюджета
	внебюджетные источники		479,7	113,4	278,7	87,6
2.	Реконструкция и техническое перевооружение Магаданского укрупненного центра, включая строительство технологического здания (площадью до 1300 кв. м), г. Магадан	2013	234,6	17,0		122,2	58,0	34,7	2,7
	в том числе: средства федерального бюджета		197,0	17,0		122,2	57,8
	внебюджетные источники		37,6				0,2	34,7	2,7
3.	Строительство здания Якутского укрупненного центра, г. Якутск	2017	1 080,3		20,1	47,1		7,7	338,1	285,1	382,2
	в том числе: бюджеты субъектов Российской Федерации		387,5			20,1	47,1			320,3
	внебюджетные источники		692,8						7,7	17,8	285,1	382,2