Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Определение Судебной коллегии по гражданским делам Тверского областного суда от 13 сентября 2005 г. N 33-1708 Оснований для отмены решения суда первой инстанции о взыскании задолженности по транспортному налогу не имеется (извлечение)

Определение Судебной коллегии по гражданским делам Тверского областного суда от 13 сентября 2005 г. N 33-1708 Оснований для отмены решения суда первой инстанции о взыскании задолженности по транспортному налогу не имеется (извлечение)

Определение Судебной коллегии по гражданским делам
Тверского областного суда
от 13 сентября 2005 г. N 33-1708
(извлечение)


Межрайонная инспекция МНС РФ обратилась в суд с иском к Фом-ву С.А. о взыскании задолженности по транспортному налогу в сумме 4400 руб. Исковые требования мотивированы тем, что Фом-ву С.А. принадлежит на праве собственности автомашина ГАЗ-2752, 1999 года выпуска мощностью 110 лошадиных сил. В соответствии со ст. 2 закона Тверской области "О транспортном налоге в Тверской области" отчетным периодом для налогоплательщика - физического лица признается первое полугодие, по окончании которого в срок до 1 августа уплачиваются авансовые платежи в размере 1/2 годовой суммы налога в соответствии с расчетами, указанными в налоговом уведомлении. Окончательная сумма налога уплачивается до 1 февраля следующего года. В установленные сроки транспортный налог ответчиком не был уплачен.

Фом-в С.А. иска не признал и пояснил, что принадлежащий ему автомобиль ГАЗ-2752 "Соболь" является грузо-пассажирским# фургоном, относится к категории легкового транспорта, поэтому налог должен начисляться по другим ставкам.

Судом постановлено приведенное выше решение.

В кассационной жалобе Фом-в С.А. просит отменить решение суда, ссылаясь на то, что суд при рассмотрении дела суд не принял во внимание приложение N 1 к приказу МВД РФ, ГТК РФ и Госстандарта РФ от 30.06.97 г. N399/388/195, в котором говорится о том, что транспортное средство с количеством сидячих мест менее 8, включая водителя, и грузоподъемностью менее 3,5 тонн относятся к легковому виду транспорта. Согласно сравнительной таблице категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении, его автомобиль также относится к легковым. Не принял суд во внимание и Положение о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств, в соответствии с которым грузопассажирские фургоны относятся к категории легковых.

Изучив материалы дела, обсудив доводы жалобы, выслушав объяснения Фом-ва С.А. и его представителя по доверенности Григ-ва А.В., поддержавших жалобу, объяснения представителя истца по доверенности Троф-й Л.Е., возражавшей против жалобы, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда первой инстанции.

Из материалов дела видно, что Фом-ву С.А. на праве собственности принадлежит автомобиль ГАЗ-2752 "Соболь" мощностью 110 лошадиных сил. Согласно карточке учета транспортных средств, автомобиль относится к категории "В" и является грузовым фургоном.

В соответствии со ст. 362 Налогового кодекса РФ сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиком - физическим лицом, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, представленных органами, осуществляющими регистрацию транспортных средств на территории РФ.

Согласно разъяснению межотраслевого фонда "Сертификация автотранспорта", транспортное средство ГАЗ-2752 относится к категории N 1 и является грузовым автомобилем. Положение о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств, утвержденное приказом МВЛ России, ГТК России и Госстандарта РФ от 30.06.97 г. N 399/388/195, предусматривает, что к категории транспортных средств "В" относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг. и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8. В строке 1 ПТС указывается идентификационный номер, первая часть которого состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства. Вторая часть номера состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.

В соответствии с отраслевой нормалью автомобильной промышленности 025 270-66, первая цифра идентификационного номера обозначает класс автотранспортного средства, а вторая указывает на тип АТС; легковой автомобиль обозначается цифрой 1. Идентификационный номер автомобиля Фом-ва С.А. ХТН275200Х0008717 также свидетельствует о том, что его доводы о легковом типе автомобиля являются необоснованными.

Ссылка на неприменение Конвенции о дорожном движении является несостоятельной, поскольку решение суда не противоречит данной Конвенции, а довод жалобы в этой части основан не ее неверном толковании.

Судебная коллегия полагает, что спор разрешен судом правильно, в соответствии с характером спорного правоотношения и требованиями закона, и поэтому основанием для отмены решения доводы кассационной жалобы не являются.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, судебная коллегия определила:

Решение Вышневолоцкого городского суда от 6 апреля 2005 года оставить без изменения, кассационную жалобу ича# - без удовлетворения.



Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: