(1).jpg)
Приказ Минтранса РФ от 14 сентября 2011 г. № 242 "О признании утратившими силу приказов Министерства транспорта Российской Федерации" (не вступил в силу)
док из репорта
В целях приведения нормативной правовой базы Министерства транспорта Российской Федерации в соответствие с законодательством Российской Федерации приказываю:
Признать утратившими силу приказы Министерства транспорта Российской Федерации:
от 22 ноября 1994 г. № 86 "Об утверждении Инструкции по лицензированию перевозочной, транспортно-экспедиторской и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на внутреннем водном транспорте в Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 1994 г., регистрационный № 757);
от 5 декабря 2002 г. № 155 "О лицензировании отдельных видов деятельности на внутреннем водном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 17 января 2003 г., регистрационный № 4133);
от 9 июня 1994 г. № 41 "Об утверждении Положения о независимой лицензионной экспертизе на внутреннем водном транспорте в Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 18 октября 1994 г., регистрационный № 705);
от 25 июля 1994 г. № 60 "Об утверждении Положения о независимой лицензионной экспертизе на морском транспорте в Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 12 августа 1994 г., регистрационный № 659).
| Министр | И. Левитин |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 26 октября 2011 г.
Регистрационный № 22139
Приказ Минтранса РФ от 14 сентября 2011 г. № 242 "О признании утратившими силу приказов Министерства транспорта Российской Федерации"
Зарегистрировано в Минюсте РФ 26 октября 2011 г.
Регистрационный № 22139
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования
Текст приказа опубликован в "Российской газете" от 9 ноября 2011 г. № 251
Обзор документа
Утрачивают силу 4 приказа Минтранса России, касавшиеся лицензирования.
Один из них утвердил инструкцию по лицензированию перевозочной, транспортно-экспедиторской и другой деятельности на внутреннем водном транспорте. Другой определил формы двух документов, используемых при лицензировании грузовых и пассажирских перевозок, погрузочно-разгрузочной деятельности на внутреннем водном транспорте. Речь идет о лицензии, об акте проверки соблюдения лицензионных требований и условий.
Два других приказа устанавливали, как проводится независимая лицензионная экспертиза соответственно на внутреннем водном и на морском транспорте.
Дело в том, что положения о лицензировании, на которых основывались данные приказы, давно утратили силу.
