Горячие документы. Федеральные. 9 июля 2014

Как операторы ТО должны учитывать, хранить, передавать и уничтожать диагностические карты?
По результатам техосмотра ТС оформляются 2 письменных экземпляра диагностической карты. Один передается владельцу транспорта, второй остается у оператора ТО.
Установлены правила учета, хранения, передачи и уничтожения второго экземпляра диагностической карты.
Учет документов ведется по их регистрационным номерам и датам проведения ТО в книге учета диагностических карт. Приведена ее форма.
Книга учета заполняется руководителем оператора ТО, а в случае если последним является ИП - то самим предпринимателем, или уполномоченными ими работниками.
Диагностические карты хранятся не менее 3 лет в пунктах ТО в местах, исключающих их порчу и хищение.
По истечении срока хранения диагностические карты уничтожаются путем сожжения или механического измельчения. Об этом составляется соответствующий акт. Установлена его форма.
В случае аннулирования аттестата аккредитации оператор ТО обязан в течение 10 календарных дней передать другому оператору, определенному профессиональным объединением страховщиков, диагностические карты с неистекшим сроком хранения. Оформляется акт приема-передачи документов. Приведен его образец.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 3 июля 2014 г. Регистрационный № 32952.

Физлицам, в т. ч. ИП, адвокатам, частным нотариусам: утверждена форма заявления о представлении в налоговый орган адреса для направления документов по почте.
Действующая редакция НК РФ предусматривает право налоговых органов передавать по почте плательщикам документы, которые используются при реализации своих полномочий.
ИП, частному нотариусу, адвокату, иному физлицу пересылка производится на адрес места жительства (пребывания), или по предоставленному, содержащемуся в ЕГРН.
Утверждена форма заявления о предоставлении налоговому органу адреса для направления документов по почте.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 3 июля 2014 г. Регистрационный № 32949.

Подготовка к ЧМ-2018: какими должны быть тренировочные площадки?
Регионам выделяются иные межбюджетные трансферты на подготовку к чемпионату мира по футболу 2018 г. Речь идет о строительстве (реконструкции) площадок для предсоревновательных тренировок, тренировочных мероприятий (в местах размещения баз команд).
Определены требования к ним и к оснащению спортивно-технологическим оборудованием.
Тренировочная площадка состоит из игрового поля, раздевалки, зала для пресс-конференций, парковки, трибун и прочих объектов.
Игровое поле должно иметь натуральное травяное покрытие. Длина - не менее 105 м, ширина - не менее 68 м. Необходимо установить системы полива, подземного и (или) поверхностного дренажа. Закреплены требования к разметке.
Площадку нужно оборудовать 2 раздевалками. Площадь каждой - не менее 100 кв. м. Необходимы вешалки, санузлы, душевые кабины, средства связи, массажные столы и др.
Помещение для пресс-конференций должно быть рассчитано как минимум на 100 сидячих мест. Требуются сцены, места для фотографов и съемочных групп.
Парковку нужно оборудовать отдельным въездом (выездом) для участников соревнований.
Трибуны должны быть крытыми и вмещать не менее 500 человек. К прочим объектам относятся кабинет первой помощи, аварийный источник питания, охранные ограждения.
Устанавливается следующее спортивно-технологическое оборудование: система искусственного освещения (уровень - не менее 500 люкс); 2 скамейки, защищенные от неблагоприятных погодных условий; 2 футбольных ворот.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 3 июля 2014 г. Регистрационный № 32947.

Нанесение на гражданские воздушные суда опознавательных и товарных знаков: правила.
Утвержден Порядок нанесения на гражданские воздушные суда государственных и регистрационных опознавательных знаков, товарных знаков.
Опознавательные знаки наносятся в обязательном порядке. Они присваиваются Росавиацией при включении данных в Госреестр гражданских воздушных судов России.
Госзнак изображается в виде 2 букв латинского алфавита "RA".
Регистрационный знак состоит из 5 арабских цифр или сочетания арабских цифр и букв латинского алфавита.
Госзнак отделяется от регистрационного дефисом.
Для самолетов опознавательные знаки наносятся на крыло, на боковые поверхности хвостовой части фюзеляжа или на киль, для вертолетов - на боковые поверхности фюзеляжа или хвостовой балки, не занятые элементами конструкции, для дирижаблей и аэростатов - на оболочку.
На судно дополнительно должно наноситься изображение Государственного флага России. Могут наноситься изображение флага региона, а также товарные знаки.
На суда медико-санитарной службы может наноситься изображение красного креста или полумесяца.
При внешней раскраске все эксплуатационно-технологические надписи и знаки, нанесенные изготовителем, а также аварийно-спасательная маркировка сохраняются и должны быть видимыми.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 30 июня 2014 г. Регистрационный № 32922.