Приказ Управления по тарифам г. Севастополя от 24 октября 2025 г. N 106-УТ
"Об утверждении Порядка установления тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта, на территории города Севастополя"

В соответствии с федеральными законами от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", от 21.12.2021 N 414-ФЗ "Об общих принципах организации публичной власти в субъектах Российской Федерации", постановлениями Правительства Российской Федерации от 07.03.1995 N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)", от 05.08.2009 N 643 "О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", Положением об Управлении по тарифам города Севастополя, утвержденным постановлением Правительства Севастополя от 12.03.2021 N 90-ПП, и на основании протокола заседания Коллегиального органа - Правления при Управлении по тарифам города Севастополя от 24.10.2025 N 12/УТ/2025,
приказываю:
1. Утвердить прилагаемый Порядок установления тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта, на территории города Севастополя.
2. Обеспечить опубликование настоящего приказа на официальном сайте Управления по тарифам города Севастополя.
3. Настоящий приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.
4. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Начальник Управления по тарифам
города Севастополя	Е.В. Клементьева	

УТВЕРЖДЕН
приказом Управления по тарифам
города Севастополя
от 24.10.2025 N 106-УТ

Порядок установления тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта, на территории города Севастополя

I. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок установления тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта, на территории города Севастополя (далее - Порядок) разработан в соответствии с федеральными законами от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", от 21.12.2021 N 414-ФЗ "Об общих принципах организации публичной власти в субъектах Российской Федерации", постановлениями Правительства Российской Федерации от 07.03.1995 N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)", от 05.08.2009 N 643 "О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", Положением об Управлении по тарифам города Севастополя, утвержденным постановлением Правительства Севастополя от 12.03.2021 N 90-ПП.
1.2. Порядок определяет механизм государственного регулирования тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта, на территории города Севастополя.

II. Основные понятия и термины

2.1. В настоящем Порядке применяются следующие понятия:
промышленный железнодорожный транспорт - комплекс технических средств и сооружений железнодорожного транспорта необщего пользования, обеспечивающий транспортное обслуживание производственных процессов и предоставление транспортных услуг, а также связь с другими организациями и транспортом общего пользования;
железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания потребителей организациями промышленного железнодорожного транспорта или выполнения работ для собственных нужд;
организация промышленного железнодорожного транспорта - юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы или индивидуальный предприниматель, эксплуатирующие на праве собственности или на ином законном основании подъездные железнодорожные пути, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта (далее - организация ПЖТ, регулируемая организация);
транспортные услуги организаций промышленного железнодорожного транспорта (далее - транспортные услуги) - услуги и работы, оказываемые организациями ПЖТ потребителям на подъездных железнодорожных путях на основании договоров: подача и уборка вагонов, пропуск вагонов по подъездным железнодорожным путям, маневровая работа локомотива;
подача и уборка вагонов (перевозка грузов) - перемещение в (из) пункты назначения и выполнение связанных с этим других технологических операций на путях необщего пользования локомотивами организаций ПЖТ;
маневровая работа локомотива - работа, не совмещенная во времени с подачей и уборкой вагонов, включающая любые виды маневров (в том числе перестановку вагонов с одного места погрузки (выгрузки) на другое, перестановку вагонов на весы и под дозировку, уборку их после взвешивания и дозировки, резервный пробег локомотива к грузовым фронтам и обратно для выполнения маневровой работы и др.).
орган регулирования - Управление по тарифам города Севастополя (далее - Управление);
регулируемые услуги - транспортные услуги, оказываемые организациями ПЖТ потребителям на подъездных железнодорожных путях необщего пользования;
потребители транспортных услуг организаций промышленного железнодорожного транспорта (далее - потребители транспортных услуг) - физические и юридические лица, индивидуальные предприниматели, приобретающие по договору транспортные услуги, оказываемые организациями промышленного железнодорожного транспорта;
тарифы - система ценовых ставок, по которым осуществляются расчеты за транспортные услуги, оказываемые организациями ПЖТ;
предельные тарифы - максимально предельные уровни тарифов на транспортные услуги, установленные органом регулирования;
регулируемый период - период, продолжительностью не менее одного года, на который устанавливаются регулируемые тарифы на транспортные услуги, оказываемые организациями ПЖТ. Положения настоящего абзаца не распространяются на организации ПЖТ, впервые обратившиеся в орган регулирования с предложением об установлении тарифов;
базовый период - календарный год, предшествующий регулируемому периоду (расчетному году);
установление предельных тарифов - принятие (издание) органом регулирования в установленном порядке нормативного акта, определяющего предельные уровни тарифов;
необходимая валовая выручка (НВВ) - планируемый объем финансовых потребностей, необходимый организации ПЖТ для осуществления регулируемого вида деятельности;
экономически обоснованные расходы - затраты, сформированные исходя из количества ресурсов, минимально необходимых и достаточных для осуществления регулируемого вида услуг, развития и технического перевооружения организации ПЖТ;
экономически обоснованные расходы, не учтенные при установлении тарифов на транспортные услуги в отчетный период регулирования, - расходы, связанные с осуществлением регулируемой деятельности и не учтенные органом регулирования при установлении тарифов в отчетный период регулирования, в том числе связанные с незапланированным ростом цен на продукцию, потребляемую регулируемой организацией на осуществление производственной деятельности в течение отчетного периода регулирования, изменением законодательства, но необходимые и целесообразные для осуществления регулируемой деятельности;
недополученные доходы - доходы регулируемой организации, не полученные в отчетный период регулирования в связи со снижением (по причинам, не зависящим от регулируемой организации) объема транспортных услуг по сравнению с объемом, применяемым для расчета при установлении тарифов;
необоснованные доходы - экономически необоснованные доходы прошлых периодов регулирования, включая доходы, полученные с нарушением требований законодательства Российской Федерации при установлении и применении регулируемых тарифов, в том числе выявленные при осуществлении контрольных мероприятий;
понятия "издержки", "затраты" и "расходы", используемые в настоящем Порядке, являются тождественными понятиями.
2.2. Значения иных понятий, используемых в настоящем Порядке, соответствуют принятым в законодательстве Российской Федерации.

III. Виды регулируемых тарифов на транспортные услуги организаций ПЖТ

3.1. Регулирование тарифов на транспортные услуги осуществляется путем установления органом регулирования предельных тарифов (в том числе дифференцированных) по предложению организации ПЖТ (далее - тарифы).
3.2. Тарифы устанавливаются отдельно для каждой организации ПЖТ, осуществляющей свою деятельность на территории города Севастополя.
3.3. Орган регулирования устанавливает следующие виды тарифов:
1) тариф на услуги по подаче и уборке вагонов;
2) тариф за пропуск вагонов по подъездным железнодорожным путям;
3) тариф за маневровую работу локомотива.
3.4. Тариф на услуги по подаче и уборке вагонов устанавливается из расчета платы за 1 тонну перевезенных грузов (руб./т), или грузооборот, выраженный в тонно-километрах (руб./т-км), или исходя из количества перевезенных вагонов, выраженного в штуках (руб./вагон), или вагонооборота, выраженного в вагоно-километрах (руб./вагоно-км).
Организации ПЖТ обязаны предоставить право выбора измерителя услуги по подаче и уборке вагонов потребителям транспортных услуг.
В тарифе на подачу и уборку вагонов учитываются расходы, связанные с перевозкой грузов по конкретным подъездным путям, по которым осуществляются перевозки, от станции примыкания до мест погрузки (выгрузки) и обратно по району обслуживания.
Прогноз объема перевозок осуществляется для каждого грузовладельца с разделением по видам груза и маршрутам выполнения перевозок.
3.5. Плата по тарифу за пропуск вагонов (руб./вагон; руб./вагоно-км) по подъездным железнодорожным путям взимается с грузоотправителя (грузополучателя) за фактическое количество пропущенных вагонов с грузом. Затраты на порожний пробег включены в состав тарифа.
В тарифе за пропуск вагонов учтены все расходы, связанные с содержанием подъездных путей и пропуском вагонов.
Организации ПЖТ обязаны предоставить право выбора измерителя услуги за пропуск вагонов потребителям транспортных услуг.
3.6. Тариф за маневровую работу, выполняемую локомотивом, принадлежащим организации ПЖТ, не совмещенную по времени с подачей и уборкой вагонов, выполняемую по отдельному требованию заказчика, устанавливается исходя из расчета платы за 1 час маневровой работы локомотива.
К маневровой работе, не совмещенной во времени с подачей и уборкой вагонов, относятся:
перестановка вагонов с одного места погрузки (выгрузки) на другое;
перестановка вагонов на весы и под дозировку;
уборка их после взвешивания и дозировки;
погрузка или выгрузка груза при локомотиве, принадлежащем организации ПЖТ.
За маневровую работу, выполняемую локомотивом, принадлежащим организации ПЖТ, в процессе подачи и уборки вагонов, отдельная плата не взимается и входит в тариф за подачу и уборку вагонов.
3.7. Регулирование в части дифференцированных тарифов основывается на принципе обязательности экономического обоснования целесообразности дифференциации и условий, направленных на повышение качества транспортных услуг, оказываемых на подъездных железнодорожных путях организацией ПЖТ.

IV. Принципы регулирования тарифов на транспортные услуги организаций ПЖТ

4.1. Основными принципами регулирования тарифов на транспортные услуги, оказываемые организациями ПЖТ, являются:
а) установление единого механизма формирования тарифов;
б) обеспечение экономического обоснования тарифов;
в) предотвращение проявлений монополизма на рынке данных услуг;
г) стимулирование снижения производственных затрат, повышение экономической эффективности деятельности организаций ПЖТ и применение энергосберегающих технологий;
д) обеспечение безубыточности транспортных услуг;
е) достижение баланса интересов потребителей транспортных услуг и интересов регулируемых организаций;
ж) обеспечение открытости и доступности для потребителей транспортных услуг информации об определении и установлении тарифов.
4.2. Регулирование тарифов основывается на принципе обязательности ведения раздельного учета организациями, оказывающими регулируемые услуги, объемов услуг, доходов и расходов по каждой регулируемой услуге отдельно от других видов услуг, не подлежащих регулированию, в соответствии с законодательством Российской Федерации в сфере бухгалтерского учета.
4.3. При установлении тарифов не допускается повторный учет одних и тех же расходов по регулируемым видам деятельности.
4.4. В случае если регулируемая организация кроме регулируемых видов деятельности осуществляет нерегулируемые виды деятельности, расходы на осуществление нерегулируемых видов деятельности и полученная в ходе их осуществления прибыль (убытки) не учитываются при установлении тарифов.
4.5. Расчет тарифов предусматривает их установление на уровне, обеспечивающем организации ПЖТ получение планируемого объема выручки от регулируемого вида услуг в размере, необходимом для:
возмещения экономически обоснованных расходов, связанных с регулируемым видом услуг;
обеспечения получения обоснованной нормы прибыли на капитал, используемый в регулируемом виде услуг;
учета в структуре тарифов всех налогов и иных обязательных платежей, за исключением налога на добавленную стоимость, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
4.6. При установлении тарифов из необходимой валовой выручки регулируемой организации исключаются:
а) экономически необоснованные доходы прошлых периодов регулирования, включая доходы, связанные с нарушениями законодательства Российской Федерации при установлении и применении регулируемых тарифов, в том числе выявленные в результате контрольных (надзорных) мероприятий;
б) расходы, связанные с приобретением регулируемой организацией товаров (работ, услуг), используемых при осуществлении регулируемых видов деятельности, по завышенным ценам и в завышенных объемах, выявленные в результате контрольных (надзорных) мероприятий и (или) анализа уровня расходов (затрат) в отношении других регулируемых организаций, осуществляющих аналогичные виды деятельности в сопоставимых условиях.
4.7. В случае, если по итогам предыдущего периода регулирования на основании данных статистической, бухгалтерской отчетности, иных материалов выявлены необоснованные расходы регулируемой организации, органом регулирования такие расходы исключаются при установлении тарифов на очередной период регулирования.
4.8. Если организации ПЖТ понесли экономически обоснованные расходы, связанные с осуществлением регулируемой деятельности, не учтенные при установлении тарифов, такие расходы учитываются органом регулирования при установлении тарифов на очередной регулируемый период.
4.9. Применение регулируемой организацией при расчетах за транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях, тарифов, превышающих установленные предельные уровни в соответствии с настоящим Порядком, влечет за собой административную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

V. Методы установления тарифов на транспортные услуги организаций ПЖТ

5.1. При регулировании тарифов на транспортные услуги организаций ПЖТ используются следующие методы:
1) метод экономически обоснованных расходов (затрат), при котором тарифы рассчитываются на основе размера необходимой валовой выручки регулируемой организации на каждый вид регулируемой деятельности и расчетного объема соответствующего вида регулируемой деятельности за расчетный период регулирования и (или) нормативный метод расчета тарифа (в случае отсутствия достоверных сведений о фактических затратах субъектов ценообразования);
2) метод индексации, который осуществляется путем увеличения статей затрат, предусмотренных в ранее установленных размерах тарифов, или документально подтвержденных фактических затрат за отчетный период регулирования на индекс потребительских цен и индексы изменения цен соответственно, определенные Министерством экономического развития Российской Федерации в базовом варианте прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной финансовый год и плановый период (далее - Прогноз).
5.2. Решение о применении метода индексации принимается органом регулирования самостоятельно или по предложению регулируемой организации исходя из анализа его деятельности за предыдущий период регулирования.
5.3. При применении метода индексации учитываются:
программы сокращения расходов организации, осуществляющей регулируемую деятельность;
изменение состава или объемов финансирования инвестиционных программ;
изменение объема услуг в натуральном выражении;
выпадающие доходы, полученные регулируемой организацией по независящим от нее причинам, или экономически необоснованные доходы предыдущих периодов;
экономически обоснованные расходы, не учтенные в предыдущих периодах регулирования.

VI. Порядок и сроки установления тарифов на транспортные услуги организаций ПЖТ

6.1. Регулирование тарифов на транспортные услуги, оказываемые организациями ПЖТ потребителям на подъездных железнодорожных путях, осуществляется органом регулирования отдельно для каждой организации ПЖТ (далее - организация-заявитель) путем рассмотрения ее предложения об установлении регулируемых тарифов.
6.2. Уполномоченные лица организации-заявителя (с предоставлением документа, подтверждающего полномочия) предоставляют в орган регулирования письменное предложение об установлении тарифов на очередной период регулирования в срок не позднее 1 августа текущего периода регулирования.
6.3. Тарифы устанавливаются на срок не менее одного года и действуют на протяжении текущего периода регулирования, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 6.19 и 6.26 настоящего Порядка.
6.4. Предложение об установлении тарифов состоит из заявления и обосновывающих материалов (документов, расчетных таблиц и др.) согласно перечню, указанному в пункте 6.21 настоящего Порядка.
Заявление предоставляется в орган регулирования руководителем организации-заявителя (или иным уполномоченным лицом) на бумажном носителе, либо направляется заказным письмом с уведомлением о вручении, либо представляется в электронной форме.
Заявление и сопроводительное письмо на бумажном носителе должны быть подписаны руководителем и скреплены печатью организации-заявителя (при наличии).
Предложение об установлении тарифов в случае его представления в виде электронного документа подписывается усиленной электронной подписью организации-заявителя.
6.5. В заявлении об установлении тарифа указываются сведения об организации-заявителе (наименование и реквизиты юридического лица, юридический адрес, ОГРН, ИНН, контактные телефоны, электронный адрес, фамилия, имя, отчество (при наличии) руководителя организации и исполнителей, подготовивших материалы), либо сведения об индивидуальном предпринимателе (фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, ОГРНИП, ИНН, данные основного документа, удостоверяющего личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации, место жительства в Российской Федерации, по которому индивидуальный предприниматель зарегистрирован в установленном законодательством Российской Федерации порядке, почтовый адрес для направления корреспонденции, контактные телефоны, электронный адрес, фамилия, имя, отчество (при наличии) исполнителей, подготовивших материалы) и перечень прилагаемых обосновывающих материалов (документов, расчетных таблиц и др.).
6.6. Оригиналы (копии) документов и обосновывающих материалов должны быть сброшюрованы, пронумерованы, в соответствии с описью прилагаемых документов, заверены печатью организации-заявителя (при наличии), расчетные таблицы расположены по порядку, на расшифровках и обосновывающих материалах необходимо указывать наименования таблиц, расчетов, к которым они выполнены. Все листы подписываются руководителем или иным уполномоченным лицом организации-заявителя с указанием его должности, фамилии и инициалов, а также даты заверения.
Документы, содержащие государственную или иную охраняемую законом тайну, оформляются в соответствии с требованиями законодательства о государственной тайне или иной охраняемой законом тайне.
Документы, содержащие коммерческую тайну, должны иметь соответствующий гриф.
Документы, составленные в электронной форме, представляются в орган регулирования по адресу официальной электронной почты и должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью.
Информация, предоставляемая в электронном виде в формате MS-Excel с формулами расчета и ссылками, должна быть не защищена от просмотра, проверки и расчетов.
Прилагаемые к заявлению документы, а также иные необходимые обосновывающие материалы, составленные в электронной виде, могут представляться на цифровом носителе информации (CD-диск, usb flash):
в формате PDF (скан-версия документов);
документы в формате Word и электронных таблиц в формате Excel (с сохранением формул в ячейках) с гиперссылками на обосновывающие документы.
К документам, направляемым в электронном виде, формируется и предоставляется опись прилагаемых в электронном виде документов и материалов с гиперссылками на соответствующие документы.
6.7. Организации ПЖТ, осуществляющие регулируемую деятельность, вправе представить в орган регулирования дополнительные обосновывающие материалы к предложениям об установлении тарифов по своей инициативе не позднее 30 (тридцати) рабочих дней до даты наступления очередного периода регулирования, в соответствии с настоящим Порядком.
6.8. При установлении тарифов для регулируемой организации, созданной в результате реорганизации юридических лиц в форме слияния, преобразования или присоединения, могут быть использованы документы и материалы, представленные в отношении реорганизованной организации (реорганизованных организаций).
Регулируемой организацией, созданной в результате реорганизации юридических лиц в форме слияния или преобразования, также представляется бухгалтерская (финансовая) отчетность такой организации на дату ее государственной регистрации.
6.9. Предложение об установлении тарифов регистрируется в день обращения (в течение рабочего дня), в случае поступления предложения в выходной (праздничный) день, регистрируется на следующий за выходным (праздничным) рабочий день.
6.10. Представленное в орган регулирования и зарегистрированное предложение регулируемой организации об установлении тарифов и приложенные к нему заявление с обосновывающими материалами проходят предварительный анализ на предмет оценки их соответствия требованиям настоящего Порядка и наличия оснований для установления тарифов.
6.11. Результатом предварительного рассмотрения органом регулирования предложения об установлении тарифов является:
решение о принятии к рассмотрению предложения об установлении тарифов;
решение об отказе в рассмотрении предложения об установлении тарифов и возврате представленных документов и материалов (далее - отказ).
6.12. Основанием для принятия решения об отказе является представление организацией ПЖТ в орган регулирования неполного объема документов и материалов, предусмотренных настоящим Порядком. Принятие решения об отказе по иным основаниям не допускается.
Отказ не является препятствием для повторного обращения в орган регулирования после устранения причин, послуживших основанием для отказа, в порядке, предусмотренном настоящим Порядком.
6.13. Принятие к рассмотрению предложения об установлении тарифов или отказ осуществляется органом регулирования в срок не позднее 10 рабочих дней с момента регистрации предложения об установлении тарифов, о чем организации-заявителю направляется письменное уведомление.
6.14. В случае если в ходе анализа представленного регулируемой организацией предложения об установлении тарифов возникнет необходимость его уточнения, орган регулирования запрашивает дополнительные сведения, в том числе подтверждающие фактически понесенные регулируемой организацией расходы в предыдущем периоде регулирования. Срок представления таких сведений определяется органом регулирования, но не может быть менее 7 рабочих дней со дня поступления запроса в регулируемую организацию.
6.15. По итогам проведения анализа предложения об установлении тарифов уполномоченный сотрудник органа регулирования осуществляет подготовку экспертного заключения и проекта решения об установлении тарифов, пояснительной записки для последующего рассмотрения на заседании правления органа регулирования.
6.16. Регулируемая организация не позднее чем за один рабочий день до указанного заседания правления должна быть ознакомлена с результатами рассмотрения предложения об установлении тарифов и проектом тарифного решения органа регулирования.
6.17. Решение об установлении тарифов принимается на заседании правления в порядке, предусмотренном приказом Управления от 07.06.2021 N 5-УТ "О создании Коллегиального органа - Правления при Управлении по тарифам города Севастополя".
6.18. Тарифы устанавливаются органом регулирования до начала очередного периода регулирования, но не позднее 20 декабря года, предшествующего началу очередного периода регулирования, в соответствии с настоящим Порядком.
6.19. Для организации ПЖТ, в отношении которой государственное регулирование тарифов ранее не осуществлялось, тарифы на текущий год устанавливаются в случае, если предложение об установлении тарифов подано не позднее 1 ноября текущего года. В этом случае тарифы для такой организации устанавливаются в течение 30 календарных дней со дня поступления в орган регулирования предложения об установлении тарифов и необходимых обосновывающих материалов в полном объеме. По решению органа регулирования указанный срок может быть продлен не более чем на 30 календарных дней. При этом такие организации могут предоставлять в орган регулирования дополнительные документы не позднее чем за 10 рабочих дней до дня истечения срока принятия решения об установлении тарифа.
6.20. В отношении организации-правопреемника, которая в полном объеме приобрела права и обязанности регулируемой организации, ранее осуществлявшей регулируемые виды деятельности на транспортные услуги, применяются тарифы, установленные для указанной организации-предшественника, до утверждения для организации-правопреемника тарифов в установленном порядке. При этом организации-правопреемнику необходимо подать заявление на установление тарифов в течение 3 месяцев после полной передачи прав.
6.21. Перечень документов и расчетных материалов, обязательных для предоставления в составе предложения об установлении тарифов:
1) копии правоустанавливающих документов, подтверждающих право собственности или иное законное основание для владения, пользования и распоряжения подъездными железнодорожными путями и другими объектами инфраструктуры, а также объектами недвижимости (зданиями, строениями, сооружениями, земельными участками), используемыми для осуществления регулируемой деятельности;
2) устав организации;
3) свидетельство о государственной регистрации в качестве юридического лица, индивидуального предпринимателя, сведения из Единого государственного реестра юридических лиц, сведения из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей;
4) сведения из Единого государственного реестра налогоплательщиков;
5) сведения о кодах по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) и взаимосвязанных с ним общероссийских классификаторов ОКАТО, ОКТМО, ОКФС, ОКОПФ, ОКОГУ, установленных организациям и индивидуальным предпринимателям органами государственной статистики;
6) схема подъездных железнодорожных путей с приложением основных технических показателей деятельности;
7) описание технологического процесса выполняемых услуг (работ);
8) копия технического паспорта подъездных железнодорожных путей (ведомости путей, стрелочных переводов с указанием их технических характеристик (тип шпал, тип рельсов, вид балласта и иное));
9) инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном железнодорожном пути (общая характеристика пользования с указанием категории железнодорожных путей, порядок подачи и уборки вагонов со станции на подъездные железнодорожные пути, маневровые работы);
10) основные технические показатели организации ПЖТ (по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку);
11) реестр договоров с потребителями на оказание транспортных услуг, тарифы на которые подлежат государственному регулированию с приложением копий договоров;
12) копии приказов об утверждении учетной политики с приложениями (включая утвержденный план счетов, содержащий перечень счетов и субсчетов синтетического и аналитического бухгалтерского учета);
13) штатное расписание;
14) коллективный договор;
15) положения об оплате труда, приказы о выплатах премий, доплат и надбавок, включаемых в фонд оплаты труда;
16) ремонтные программы, планы ремонтов, графики проведения планово-предупредительных ремонтов по каждому виду локомотивов и железнодорожных путей в соответствии с категориями, к которым они относятся, с указанием участков подъездных железнодорожных путей (номер, длина пути) и стрелочных переводов, подлежащих ремонту (с представлением дефектных ведомостей и смет) (по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку);
17) сметная документация на проведение ремонтов, предписания органов технического надзора, документы, подтверждающие выполнение ремонтных работ за отчетный период (копии договоров, заключенных с подрядными организациями на проведение ремонтных работ, акты выполненных работ, счета-фактуры и пр.);
18) реестр договоров на услуги, оказываемые сторонними организациями регулируемой организации с указанием перечня работ (услуг), размеров ставок, единиц их измерения и порядка расчетов (со ссылкой на дополнительные соглашения и сроки действия);
19) копии документов, подтверждающих проведение регулируемой организацией закупки товаров (работ, услуг) в установленном законодательством Российской Федерации порядке (положение о закупках, извещение о проведении закупок, документация о закупке, протоколы проведения закупок, составляемые в ходе проведения закупок);
20) сведения об объемах выполненных услуг (работ), оказываемых регулируемой организацией на подъездных железнодорожных путях, с расшифровкой плановых и фактических объемов оказываемых услуг по каждому потребителю транспортных услуг, с приложением копий договоров на их оказание, а в случае исполнения заказа, финансируемого из бюджетных средств, - копии договора с муниципальным или государственным заказчиком (по форме согласно Приложению N 12 к настоящему Порядку);
21) расчет налогов и сборов с обоснованием налоговой базы и ставок налогов и сборов с приложением копий налоговых деклараций за налоговый период;
22) уведомление о размере страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний;
23) формы бухгалтерской, статистической и налоговой отчетности за отчетный период и на последнюю отчетную дату текущего периода по формам в соответствии с законодательством Российской Федерации с отметкой налогового органа:
24) расчет тарифов на транспортные услуги, к которому прилагаются расчеты расходов по статьям, согласно приложениям к настоящему Порядку (по формам согласно приложениям N 4-8, N 13-19 к настоящему Порядку);
25) анализ динамики изменения финансовых и натуральных показателей на транспортные услуги;
26) расчет расходов на топливо и смазочные материалы по каждой серии локомотивов в зависимости от вида работ (поездная, маневровая) с предоставлением копий паспортов на используемые механизмы (по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку);
27) расчет расходов на аренду (концессию, лизинг) (по форме согласно приложению N 9 к настоящему Порядку);
28) расчет амортизационных отчислений (по форме согласно приложению N 10 к настоящему Порядку);
29) расчет нормативной прибыли на регулируемый период (по форме согласно приложению N 11 к настоящему Порядку);
30) иные документы и материалы (по инициативе регулируемой организации).
6.22. При регулировании тарифов на транспортные услуги с применением метода индексации такие тарифы устанавливаются на срок не менее 5 расчетных периодов регулирования, при первом применении - на срок не менее 3 расчетных периодов регулирования (далее - долгосрочные тарифы).
6.23. Выбор периода регулирования осуществляется органом регулирования с учетом предложения регулируемой организации.
6.24. Установление долгосрочных тарифов применяется в случае, если в отношении регулируемой организации либо в отношении отдельных регулируемых услуг в течение предшествующего года осуществлялось государственное регулирование тарифов с применением метода экономически обоснованных расходов (затрат).
6.25. Долгосрочные тарифы сроком действия три года и более подлежат ежегодной корректировке, которая осуществляется путем индексации ранее учтенных расходов на индекс потребительских цен и индексы изменения цен соответственно, определенные Министерством экономического развития Российской Федерации в базовом варианте Прогноза.
6.26. Досрочный пересмотр тарифов осуществляется органом регулирования при наличии одного из следующих оснований:
а) приведение ранее принятых решений об установлении тарифов в соответствие с законодательством Российской Федерации;
б) вступившее в законную силу решение суда, предусматривающее необходимость пересмотра тарифов;
в) изменение законодательства, устанавливающего суммы налогов и сборов, подлежащих уплате регулируемыми организациями;
г) решение или предписание Федеральной антимонопольной службы, предусматривающее необходимость пересмотра тарифов:
по результатам рассмотрения споров в досудебном порядке или по результатам рассмотрения разногласий;
в рамках реализации полномочий по государственному контролю (надзору) в области регулирования цен (тарифов).

VII. Производственно-технические и объемные показатели работы организаций ПЖТ по оказанию регулируемых транспортных услуг

7.1. Основные технические показатели деятельности организаций ПЖТ составляются на основании технологических схем подъездных путей, характеристик основных технических средств и данных об их работе (по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку).
Для локомотивного парка указывается количество локомотивов каждой серии.
7.2 Показатели работы организаций ПЖТ в натуральном выражении определяются на основании:
договоров с владельцем инфраструктуры об эксплуатации железнодорожного подъездного пути при станции примыкания;
договоров на подачу и уборку вагонов с потребителями услуг, ведомости подачи и уборки вагонов;
договоров с потребителями услуг на оказание транспортных услуг; схем подъездных путей с указанием участков, которые используются заказчиками.
7.3. Для расчета тарифов регулируемой организацией представляются данные по грузообороту (вагонообороту) - объему перевозимого груза для каждого заказчика с учетом расстояния перевозки от оси выставочных путей станции примыкания другой организации или от станции регулируемой организации до фронта погрузки (выгрузки), включая собственный объем, в тыс. тонн согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.
7.4. Стоимость перевозимых грузов на расстояние, равное не целому числу, рассчитывается пропорционально установленному тарифу.
7.5. Расстояние перевозки устанавливается в километрах с точностью до третьего знака после запятой.
7.6. Учет веса (массы) перевозимого груза в подаваемых и убираемых вагонах, контейнерах осуществляется с учетом веса транспортной многооборотной тары (контейнера, универсального и специализированного контейнера с учетом типоразмера, специализированного несъемного оборудования (ложементы, метизы и др.).
7.7. При изменении технических показателей и объемов услуг (для собственных нужд регулируемой организации и для потребителей услуг) представляется соответствующее обоснование измененных показателей.

VIII. Порядок формирования необходимой валовой выручки (НВВ) регулируемой организации для расчета тарифов методом экономически обоснованных расходов (затрат)

8.1. При применении метода экономически обоснованных расходов (затрат) НВВ регулируемой организации определяется как сумма планируемых на период регулирования экономически обоснованных расходов по регулируемому виду деятельности в соответствии с настоящим Порядком с учетом нормативной прибыли и рентабельности.
Расходы на транспортные услуги по регулируемым видам деятельности группируются по видам предоставляемых транспортных услуг в соответствии с их экономическим содержанием и подразделяются на прямые и накладные.
8.2. Прямые расходы относятся непосредственно на соответствующий вид работ и услуг. Прямые расходы распределяются в соответствии с учетной политикой регулируемой организации. В случае отсутствия в учетной политике методики распределения затрат, расходы распределяются по видам работ и услуг пропорционально объему работ и услуг либо фонду оплаты труда основного производственного персонала.
К прямым расходам относятся затраты на материалы, топливо и смазочные материалы, расходы на оплату труда основного производственного персонала, отчисления на социальные нужды, на амортизацию основных производственных фондов, на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и железнодорожных путей, а также их аренду (лизинг).
8.3. Распределение накладных расходов по каждому виду работ и услуг производится в соответствии с учетной политикой регулируемой организации.
Для регулируемых организаций, у которых регулируемый вид деятельности не является основным видом деятельности, распределение накладных расходов осуществляется пропорционально прямым расходам по регулируемым и нерегулируемым видам деятельности или иным способом, предусмотренным учетной политикой регулируемой организации.
К накладным (косвенным) расходам относятся общепроизводственные (цеховые) и общехозяйственные расходы, в том числе налоги, относимые на себестоимость.
8.4. При определении НВВ регулируемой организации орган регулирования использует:
1) регулируемые государством тарифы (цены);
2) цены, установленные на основании договоров, заключенных в результате проведения конкурсов, торгов, аукционов и иных закупочных процедур, обеспечивающих целевое и эффективное расходование денежных средств;
3) официальную статистическую информацию, опубликованную Территориальным органом Федеральной службы государственной статистики по Республике Крым и городу Севастополю о рыночных ценах и тарифах, установленных на расчетный период регулирования, в том числе цены на топливо и сырье;
4) данные, полученные по результатам экспертиз экспертных организаций, привлеченных в соответствии с законодательством Российской Федерации о размещении заказов на поставку товаров, выполнение работ и оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.
При расчете тарифов для регулируемой организации, ранее не осуществлявшей деятельность в данной сфере услуг и не имеющей фактических данных по расходам, определение НВВ производится на основании планируемых показателей ее деятельности и действующих норм расходов материалов, топлива и др. Планируемые показатели деятельности для такой регулируемой организации принимаются с учетом сравнительного анализа с расходами организаций, осуществляющих аналогичную деятельность.
8.5. Прямые расходы.
8.5.1. Расходы на материалы.
Расходы на материалы включают в себя стоимость материалов на текущее содержание и эксплуатацию подвижного состава, железнодорожного пути, стрелочных переводов, переездов и других сооружений, необходимых для оказания транспортных услуг (по формам согласно приложениям N 6, 7 и 8 к настоящему Порядку).
Расчет расходов на материалы (Р м) осуществляется исходя из необходимого количества видов материалов, запасных частей (В мз) и цены за единицу вида материала, действующей на момент расчета тарифа (Ц мз), с учетом индекса изменения цен на период регулирования по формуле:

Р м=В мзЦ мз.

Расход материалов на текущее содержание, ремонт железнодорожного пути и стрелочных переводов определяется исходя из нормативов на 1 км пути (1 стрелочный перевод), утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации".
Расход материалов на содержание локомотивов определяется в соответствии со "Справочником по тепловозам промышленного транспорта" под редакцией Н.Н. Залита, нормативами, утвержденными отраслевыми министерствами, иными нормативными правовыми актами.
8.5.2. Расходы на топливо и смазочные материалы.
Расчет расходов на дизельное топливо для работы локомотивов (Рт) осуществляется по каждой серии локомотивов исходя из объема работы локомотива в год (в часах), норм расхода топлива в зависимости от вида работы (поездная, маневровая) и цены топлива:

Р т=Т эНЦ т,

где:
Т э - количество локомотиво-часов в год;
Н - норма расхода дизельного топлива на поездной (маневровой) работе в час, т./час;
Ц т - цена 1 тонны топлива (без НДС), руб./т.
Расчет расхода дизельного топлива производится в соответствии с нормативами, утвержденными отраслевыми министерствами, иными нормативными правовыми актами (по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку).
Затраты на смазочные материалы определяются исходя из нормы расхода дизельного масла, принимаемой в размере 3-4 процента от расхода топлива и цены 1 тонны масла.
При расчете затрат на топливо и смазочные материалы, стоимость 1 тонны принимается как средняя цена периода, предшествующего базовому периоду, с учетом индекса потребительских цен, либо как средняя цена по региону на момент расчета тарифа с учетом индекса потребительских цен на период регулирования.
Расчет расходов на дизельное топливо для работы локомотивов, дрезин осуществляется по каждой серии локомотивов, дрезин исходя из объема работы локомотива, дрезины в год (в часах), норм расхода топлива в зависимости от вида работы. Расчет расхода дизельного топлива производится в соответствии с нормативами, утвержденными отраслевыми министерствами, иными нормативными правовыми актами.
Расходы на смазочные материалы определяются исходя из нормы расхода дизельного масла, принимаемой в размере 3-4 процента от расхода топлива, и цены 1 тонны масла, действующей на момент расчета тарифа, с учетом индекса изменения цен на период регулирования.
8.5.3. Расходы на оплату труда (оплата труда производственного персонала).
В данной статье учитываются расходы на оплату труда основного производственного персонала, занятого в работах по перевозке грузов по подъездным путям, а также по обслуживанию подвижного состава и подъездных путей: машинистов локомотивов, помощников машинистов, составителей поездов, приемосдатчиков, рабочих, занятых ремонтом и техническим обслуживанием локомотивов (монтеров пути, дежурных стрелочного поста, приемосдатчиков грузов, прочего производственного персонала).
Расходы на оплату труда определяются в соответствии с утвержденным штатным расписанием, фактической численностью работающих и среднемесячным размером заработной платы по формам согласно приложениям N 4, 5 к настоящему Порядку.
Среднемесячная заработная плата рассчитывается с учетом дополнительной оплаты труда персонала и доплат по заработной плате (за работу в ночное время, за вредные условия труда и иные выплаты) в соответствии с нормативными правовыми актами, действующими на момент расчета тарифа.
Среднемесячная заработная плата может быть установлена на уровне среднестатистической заработной платы по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики в Республике Крым и городе Севастополе для средних и крупных предприятий по разделу "Железнодорожный транспорт", на уровне базового периода с учетом индекса потребительских цен, утвержденного на период регулирования.
В случае если эксплуатация подъездных железнодорожных путей и локомотивов осуществляется меньшей численностью производственного персонала, чем предусмотрено нормативами, и при этом соответствующие работы выполняются без нарушений правил техники безопасности, технологии процесса и качества работ, то учету подлежит фактическая численность персонала.
8.5.4. Расходы на отчисление на социальные нужды.
Расходы по данной статье определяются исходя из расчетных годовых расходов на оплату труда и средней фактической ставки страховых взносов за полный истекший год.
Исчисление и уплата страховых взносов на обязательное пенсионное и медицинское страхование, а также на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством регулируются главой 34 части второй Налогового кодекса Российской Федерации. Страховые взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний исчисляются исходя из страхового тарифа, установленного законодательством Российской Федерации на соответствующий период.
8.5.5. Расходы на амортизацию основных производственных фондов (амортизационные отчисления).
Расходы на амортизацию основных производственных фондов (амортизационные отчисления) для расчета регулируемых тарифов определяются в соответствии с нормативными правовыми актами, регулирующими отношения в сфере бухгалтерского учета исходя из первоначальной или восстановительной стоимости, распределенной на максимальный срок их полезного использования (по форме согласно Приложению N 10 к настоящему Порядку). При расчете налога на прибыль организации ПЖТ сумма амортизации основных средств определяется в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации.
Размер амортизационных отчислений по объектам основных производственных фондов организации ПЖТ учитывается на уровне, определенном исходя из данных бухгалтерского учета на конец года, предшествующего периоду регулирования.
В случае если ранее учтенные в НВВ расходы на амортизацию, определенные источником финансирования мероприятий инвестиционной программы регулируемой организации, были компенсированы выручкой от регулируемой деятельности, но не израсходованы в запланированном (учтенном органом регулирования) размере, то неизрасходованные средства исключаются из НВВ регулируемой организации при расчете и установлении соответствующих тарифов для этой организации на следующий календарный год.
Амортизация на полное восстановление основных производственных фондов определяется согласно статьям 258, 259 Налогового кодекса Российской Федерации, Федеральному закону от 29.10.1998 N 164-ФЗ "О финансовой аренде (лизинге)", постановлению Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 N 1 "О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы", "Об утверждении федеральных стандартов бухгалтерского учета ФСБУ 6/2020 "Основные средства" и ФСБУ 26/20 "Капитальные вложения", утвержденные приказом Министерства финансов Российской Федерации от 17.09.2020 N 204н, другими нормативными правовыми актам Российской Федерации.
Регулируемой организацией представляется полный перечень основных производственных фондов, находящихся на балансе, в том числе с разбивкой по назначению (участвующих в технологическом процессе) и группам, с указанием даты ввода в эксплуатацию основных производственных фондов, их первоначальной или восстановительной стоимости, срока их полезного использования, размера амортизационных отчислений исходя из действующих норм амортизации.
8.5.6. Расходы на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и железнодорожных путей.
В данной статье учитываются расходы на ремонт подвижного состава (средний, капитальный), железнодорожных путей, стрелочных переводов и иных основных фондов (капитальный, средний, подъемочный), осуществляемый сторонними организациями и собственными силами, в соответствии с графиками планово-предупредительных ремонтов (по форме согласно Приложению N 3 к настоящему Порядку).
При определении расходов регулируемой организации на текущий и капитальный ремонт используются расчетные цены и экономически (технически, технологически) обоснованный объем ремонтных работ, предусмотренный соответствующей программой на производственных объектах, принадлежащих регулируемой организации на праве собственности или на ином законном основании.
При определении расходов на ремонт учитываются: расходы на текущий ремонт; расходы на капитальный ремонт;
расходы на оплату труда и отчисления на социальные нужды ремонтного персонала, в случае проведения ремонтных работ хозяйственным способом;
нормативы расходов материалов и запасных частей на ремонт технологического оборудования;
цены, установленные на основании договоров, заключенных в результате проведения торгов и иных конкурентных процедур, обеспечивающих целевое и эффективное расходование денежных средств,
официально опубликованные прогнозные рыночные цены и тарифы, установленные на период регулирования;
ранее выполненные на эксплуатируемом оборудовании ремонтные работы.
В приложении N 3 к настоящему Порядку указывается количество локомотивов, количество километров путей, стрелочных переводов и иных основных фондов, подлежащих ремонту (с указанием вида ремонта, сметной стоимости ремонта, осуществляемого собственными силами и силами сторонних организаций).
Расходы на виды ремонтов для расчета тарифов определяются с учетом периодичности ремонтов подвижного состава, железнодорожных путей, стрелочных переводов и иных основных фондов, т.е. по каждому виду ремонта (капитальный, средний, подъемочный).
Необходимость проведения ремонта железнодорожных путей определяется исходя из периодичности ремонта путей в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 N 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации".
Расходы, включаемые в ремонтный фонд, подтверждаются планами проведения ремонтов и договорами на их выполнение специализированными организациями с приложением дефектных ведомостей, актов осмотра, сметами на ремонтные работы. Выполнение ремонтных работ подтверждается актами о выполнении ремонтных работ, платежными поручениями, иными документами.
На схеме подъездных железнодорожных путей указываются номер, длина пути, стрелочные переводы, подлежащие ремонту.
8.5.7. Расходы на арендную плату, концессионная плата, лизинговые платежи.
Расходы на арендную плату, концессионную плата и лизинговые платежи включаются в НВВ в размере, не превышающем экономически обоснованный уровень.
Экономически обоснованный уровень арендной платы, концессионной платы или лизингового платежа определяется органом регулирования исходя из принципа возмещения арендодателю, лизингодателю или концеденту амортизации, налогов на имущество и землю и других установленных законодательством Российской Федерации обязательных платежей, связанных с владением имуществом, переданным в аренду, лизинг, концессию, а также рентабельности, не превышающей 5% в случае если арендодатель осуществляет содержание и ремонт подъездных железнодорожных путей и других основных средств, участвующих в оказании транспортных услуг.
Экономически обоснованный уровень не может превышать размер, установленный в конкурсной документации или документации об аукционе, если арендная плата, концессионная плата или лизинговый платеж являлись критерием конкурса или аукциона на заключение соответствующего договора.
В случае если договором аренды, концессионным соглашением или договором лизинга предусмотрены расходы регулируемой организации (арендатора, лизингополучателя, концессионера) на содержание и эксплуатацию полученного в аренду, концессию или лизинг имущества, указанные расходы учитываются в составе прочих прямых расходов в экономически обоснованном размере.
В случае если арендованные (полученные по договору концессии или финансового лизинга) основные средства используются для оказания двух и более работ и услуг, то расходы на аренду (концессию, лизинг) распределяются пропорционально прямым расходам по всем видам работ и услуг, при оказании которых используются указанные основные фонды.
Расчет расходов на арендную плату, концессионную плату, лизинговые платежи выполняется по форме согласно приложению N 9 к настоящему Порядку.
8.5.8. Прочие прямые расходы могут включать в себя расходы на командировки, телефонную связь, содержание производственных зданий, коммунальные услуги, расходы по охране труда и технике безопасности, сборы, платежи и другие расходы, которые можно отнести непосредственно на производственную себестоимость транспортных услуг на подъездных железнодорожных путях.
8.6. Накладные (косвенные) расходы.
8.6.1. Общепроизводственные (цеховые) расходы.
В данной статье учитываются расходы на содержание аппарата оперативного руководства, прочего общепроизводственного (цехового) персонала, отчисления на социальные нужды, амортизацию основных фондов цехового назначения, содержание зданий, сооружений, инвентаря цеха, охрану труда, расходы на электроэнергию, тепловую энергию, водоснабжение, водоотведение, используемые на общепроизводственные (цеховые) нужды (по форме согласно приложению N 13 к настоящему Порядку).
Распределение общепроизводственных (цеховых) расходов по видам деятельности организации, осуществляющей регулируемую деятельность (грузоперевозки, технологические перевозки, погрузочно-разгрузочные работы и иные работы), производится пропорционально прямым затратам, основной заработной плате производственного персонала или иным способом, предусмотренным учетной политикой регулируемой организации (по форме согласно приложению N 14 к настоящему Порядку).
8.6.2. Общехозяйственные расходы
В данной статье учитываются расходы на оплату труда административно-управленческого персонала регулируемой организации с отчислениями на социальные нужды, расходы, связанные с управлением организацией в целом, содержанием зданий и сооружений общехозяйственного характера, пожарной службой, сторожевой охраной, прочими расходами, относимыми на себестоимость в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации (по форме согласно приложению N 15 к настоящему Порядку).
Распределение общехозяйственных расходов по видам деятельности осуществляется пропорционально прямым затратам, основной заработной плате производственного персонала или иным способом, предусмотренным учетной политикой регулируемой организации (по форме согласно приложению N 16 к настоящему Порядку).
8.6.3. Прочие расходы.
В статье "Прочие расходы" учитываются суммы налогов, сборов и платежей, связанные с осуществлением конкретного вида деятельности и начисленные в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации, обязательные отчисления, производимые в соответствии с установленным законодательством порядком, а также другие расходы, связанные с регулируемым видом деятельности и не учтенные в предыдущих статьях расходов (расходы на выплату процентов по полученным кредитам, на услуги охраны, связи, банков, на служебные командировки, подготовку и переподготовку кадров, ремонт (обслуживание) компьютерной и оргтехники, приобретение канцтоваров и др.).
Распределение прочих расходов по видам деятельности осуществляется пропорционально прямым расходам, основной заработной плате производственного персонала или иным способом, предусмотренным учетной политикой регулируемой организации.
8.7. Расчет нормативной прибыли (по форме согласно приложению N 11 к настоящему Порядку)
Нормативная прибыль на регулируемые виды деятельности, осуществляемые регулируемой организацией, предусматривается в размерах, необходимых для покрытия обязательных платежей в бюджеты разных уровней, социальные программы в соответствии с коллективным договором и создания условий для развития регулируемой организации, в том числе модернизации и реконструкции, исходя из программы производственного развития.
При неиспользовании средств амортизационных отчислений на полное восстановление основных производственных фондов за период, предшествующий базовому периоду, в регулируемом периоде НВВ регулируемой организации уменьшается на сумму неиспользованных средств амортизационных отчислений периода, предшествующего базовому периоду.
Расходы, не учитываемые при определении налоговой базы налога на прибыль (относимые на прибыль после налогообложения), включают в себя следующие основные группы расходов:
капитальные вложения (инвестиции);
прочие экономически обоснованные расходы, относимые на прибыль после налогообложения, включая затраты организаций на предоставление работникам льгот, гарантий и компенсаций в соответствии с отраслевыми тарифными соглашениями, коллективным договором (при наличии) и другими нормативными правовыми актами.
Расчет расходов инвестиционного характера, необходимых для финансового обеспечения, развития и модернизации промышленного железнодорожного транспорта, основан на среднесрочном (3-5 лет) или долгосрочном (свыше 5 лет) инвестиционном плане (программе) развития организации ПЖТ. В него включаются:
мероприятия по реализации проектов, направленных на замену изношенных фондов, совершенствование технологии производства, развитие мощностей, реконструкцию объектов, автоматизацию и диспетчеризацию и т. п.;
перечень объектов, объем инвестиций, сроки их освоения, источники финансирования капитальных вложений, сроки и порядок возврата кредитов;
технико-экономическое обоснование или бизнес-план,
подтверждающий эффективность предполагаемых вложений, срок окупаемости капитальных вложений.
При расчете инвестиций на развитие организации учитываются темпы развития производственной базы, инфраструктуры, наращивания объемов грузоперевозок предприятиями - заказчиками транспортных услуг.
Прибыль производственного назначения (Пи) определяется:

П и=О и-А р-Д и,

где:
О и - объем требуемых инвестиций;
А р - амортизационные отчисления;
Д и - привлеченные средства, кредитные ресурсы.
Организация, осуществляющая регулируемую деятельность, для обоснования необходимости учета инвестиционных составляющих в тарифе разрабатывает и представляет в орган регулирования перспективный план инвестиционных вложений.
8.8. В необходимую валовую выручку включаются налоги, уплаченные регулируемой организацией из прибыли в соответствии с налоговым кодексом Российской Федерации.
8.9. В соответствии с пунктом 6 Методических рекомендаций по формированию тарифов и сборов на работы и услуги, выполняемые промышленным железнодорожным транспортом, утвержденных распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 20.12.2001 N АН-104-р, при расчете тарифов на транспортные услуги рекомендуется максимальный уровень рентабельности применять в размерах, не превышающих 35 процентов. Уровень рентабельности по соответствующему виду деятельности исчисляется путем отнесения прибыли к расходам.
8.10. Сводные данные об основных показателях работы организации ПЖТ представляются по форме согласно приложению N 20 к настоящему Порядку.

IX. Порядок расчета тарифов

9.1. Расчет экономически обоснованного уровня тарифов производится на основе НВВ регулируемой организации, определенной в соответствии с настоящим Порядком по каждому регулируемому виду деятельности и объемных показателей в зависимости от вида транспортной услуги.
Для расчета тарифов на очередной период регулирования принимается расчетный годовой объем транспортных услуг в натуральных показателях, определяемый исходя из производственного потенциала регулируемой организации, договоров и заявок потребителей транспортных услуг с учетом фактически выполненных объемов транспортных услуг за отчетный период и динамики изменения объемов за последние три года.
9.2. Тариф на услуги по подаче и уборке вагонов (Т п) из расчета перевезенных грузов рассчитывается по формуле:

Т п=HBB/V(Q гр), руб./т; руб./тонно-км,

где:
НВВ - необходимая валовая выручка по подаче и уборке вагонов, руб.;
V - объем перевезенного груза (т);
Q гр - грузооборот по всем потребителям, включая собственный (тонно-км).
Тариф на услуги по подаче и уборке вагонов (Т п) из расчета перевезенных вагонов рассчитывается по формуле:

Т п=НВВ/V(О ваг), руб./вагон; руб./вагоно-км,

где:
НВВ - необходимая валовая выручка по подаче и уборке вагонов, руб.;
V - количество перевезенных вагонов (вагон);
Q ваг - вагонооборот по всем потребителям, включая собственный (вагоно-км).
9.3. Тариф за пропуск вагонов (Т п) рассчитывается по формуле:

Т п=НВВ/V(О ваг), руб./вагон; руб./вагоно-км,

где:
НВВ - необходимая валовая выручка по пропуску вагонов, руб.;
V - количество пропущенных вагонов (вагон);
О ваг - вагонооборот по всем потребителям, включая собственный (вагоно-км).
9.4. Тариф за маневровую работу локомотива (Т м) рассчитывается по формуле:

Т м=НВВ/В м, руб./локомотиво-час,

где:
НВВ - необходимая валовая выручка на выполнение маневровых работ,
руб.;
В м - совокупное время маневровых работ локомотива, локомотиво-час.

Приложение N 1
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя

                     Основные технические показатели
   деятельности организации промышленного железнодорожного транспорта

N п/п	Показатели	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Развернутая длина путей	км				
2	Эксплуатируемая протяженность путей	км				
3	Количество стрелочных переводов, в том числе централизованных, нецентрализованных	шт.				
4	Количество переездов, в том числе автоматических, ручных	шт.				
5	Количество локомотивов собственных (по сериям)	шт.				
6	Количество локомотивов арендованных (по сериям)	шт.				
7	Количество локомотиво-часов в год	лок.-час.				
8	Рабочий парк путевых машин	шт.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 2
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                           Расчет расходов
           на дизельное топливо и смазочные материалы
 
N п/п	Статьи расходов	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Расход дизельного топлива по сериям локомотивов	т				
2	Цена 1 тонны дизельного топлива (без НДС)	руб.				
3	Стоимость дизельного топлива (п. 1 х п. 2)	руб.				
4	Расход смазочных материалов	т				
5	Цена 1 тонны смазочных материалов (без НДС)	руб.				
6	Стоимость смазочных материалов (п. 4 х п. 5)	руб.				
7	Итого затрат на дизельное топливо и смазочные материалы (п. 3 + п. 6)	руб.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 3
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                        Расчет расходов на ремонт
 
N п/п	Показатели	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Количество локомотивов, подлежащих ремонту (по видам ремонта)	шт.				
2	Сметная стоимость ремонта локомотивов, в том числе:	руб.				
2.1	сторонними организациями	руб.				
3	Путевая техника (по видам ремонта)	шт.				
4	Количество километров путей, стрелочных переводов и т.д., подлежащих ремонту (по видам ремонта)	км шт.				
5	Сметная стоимость ремонта путей, в том числе:	руб.				
5.1	сторонним организациям	руб.				
6	Итого	руб.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 4
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
          Численность производственного персонала (единиц)
 
N п/п	Профессия	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Локомотивные бригады (машинисты, помощники)				
2	Ремонтники подвижного состава				
3	Составители поездов				
4	Приемосдатчик груза				
5	Дежурный стрелочного поста				
6	Прочие производственные рабочие				
7	Итого				
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 5
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                             Расчет расходов
               на оплату труда производственного персонала
 
N п/п	Наименование профессии	Численность, ед.	Среднемесячная заработная плата на 1 работающего, руб.	Общий размер заработной платы за месяц (гр. 3 х гр. 4)	Расходы на оплату труда (ФОТ) за год, руб.	
	1. Период, предшествующий базовому	
1.1	Машинисты локомотивов					
1.2	Помощники машинистов					
1.3	Слесари-ремонтники локомотивов					
1.4	Составители поездов					
1.5	Приемосдатчики грузов					
1.6	Монтеры пути					
1.7	Дежурные стрелочного поста					
1.8	Дежурные по переезду					
1.9	Прочий производственный персонал					
	Итого					
	2. Базовый период	
2.1	Машинисты локомотивов					
2.2	Помощники машинистов					
2.3	Слесари-ремонтники локомотивов					
2.4	Составители поездов					
2.5	Приемосдатчики грузов					
2.6	Монтеры пути					
2.7	Дежурные стрелочного поста					
2.8	Дежурные по переезду					
2.9	Прочий производственный персонал					
	Итого					
	3. Регулируемый период	
3.1	Машинисты локомотивов					
3.2	Помощники машинистов					
3.3	Слесари-ремонтники локомотивов					
3.4	Составители поездов					
3.5	Приемосдатчики грузов					
3.6	Монтеры пути					
3.7	Дежурные стрелочного поста					
3.8	Дежурные по переезду					
3.9	Прочий производственный персонал					
	Итого					
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 6
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                                 Расчет
 материальных расходов на содержание локомотивов на период регулирования
 
N п/п	Наименование материалов	Норма расхода на один локомотив	Расход, кг (т, шт., комплект)	Цена 1 кг (т, шт., комплект)	Стоимость, руб.	
1						
2						
...						
	Итого					
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 7
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                      Расчет материальных расходов
           на текущее содержание пути на период регулирования
 
N п/п	Наименование расходов	Ед. изм.	Норма на 1 км	Стоимость	Потребность на путь	Сумма расходов (руб.)	
				ед. изм.	цена			
1	Накладки	шт.						
2	Болты с гайками	шт.						
3	Подкладки	шт.						
4	Костыли	шт.						
5	Противоугоны	шт.						
6	Шпалы деревянные	шт.						
7	Балласт щебеночный	куб. м						
8	Прокладки	шт.						
9	Смазка рельсовая	кг						
10	...							
	Итого							
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 8
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                             Расчет расходов
       на содержание стрелочных переводов на период регулирования
 
N п/п	Наименование расходов	Ед. изм.	Норма на 1 км	Стоимость	Потребность на путь	Сумма расходов, руб.	
				ед. изм.	цена			
1	Болты с гайками для крестовин и контррельсов	шт.						
2	Брусья переводные	комплект						
3	Крестовины	шт.						
4	Противоугоны пружинные	кг						
5	Шурупы	кг						
6	Электроды сварочные	кг						
7	Стыковые соединители	куб. м						
8	Прокладки	шт.						
9	Итого							
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 9
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
              Расчет расходов на аренду (концессию, лизинг)
 
N п/п	Наименование объекта основных производственных фондов	Дата ввода в эксплуатацию	Балансовая стоимость	Реквизиты договора,	Срок действия договора	Размер арендной платы В год, тыс. руб.	
1							
2							
...							
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 10
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                    Расчет амортизационных отчислений
 
N п/п	Наименование объекта основных производственных фондов	Инвентарный номер	Дата ввода в эксплуатацию	Балансовая стоимость, тыс. руб.	Амортизационная группа	Срок полезного использования	Норма амортизационных отчислений, % в мес.	Сумма амортизационных отчислений, тыс. руб.	
1									
2									
...									
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 11
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
                 Расчет нормативной прибыли (тыс. руб.)
 
N п/п	Статьи расходов	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Налоги и платежи за счет прибыли, из них:				
1.1	налог на прибыль				
1.2	прочие налоги и иные обязательные платежи и сборы				
2	Прибыль на нужды организации				
2.1	Расходы на развитие производства (прибыль производственного назначения)				
2.1.2	в том числе капитальные вложения				
2.2	Расходы на социальные нужды (расшифровать)				
2.2.1					
2.2.2					
...					
2.3	Прибыль на прочие цели (расшифровать)				
2.3.1					
2.3.2					
...					
3	Нормативная прибыль, всего, в том числе:				
3.1	от реализации услуг по подаче и уборке вагонов				
3.2	от реализации услуг за пропуск вагонов				
3.3	от реализации услуг за маневровую работу				
3.4	от прочих видов деятельности				
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 12
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
          Объем груза (грузооборот, вагонооборот), перевозимого
         организацией промышленного железнодорожного транспорта
 
N п/п	Потребители	Расстояние, км	Фактические показатели периода, предшествующего базовому	Базовый период	Период регулирования	
			объем тыс. тонн	вагон шт.	грузооборот тыс. т-км	объем тыс. тонн	вагон шт.	грузо-оборот тыс. т-км	% изменения	объем тыс. тонн	вагон шт.	грузооборот тыс. т-км <*>	% изменения	
1														
2														
3														
4	Собственный груз													
	Итого													
 
─────────────────────────────
     <*> Примечание:

     Графы   5,   8,   12   заполняются    организациями    промышленного
железнодорожного транспорта, осуществляющими расчет тарифов по показателю
вагонооборота.
─────────────────────────────

Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 13
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
       Расчет общепроизводственных (цеховых) расходов (тыс. руб.)
 
N п/п	Наименование расходов	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1					
2					
...					
	Итого				
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 14
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
     Распределение общепроизводственных (цеховых) расходов по видам услуг
 
N п/п	Наименование показателей	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Доход от реализации товаров (работ, услуг), всего по организации, тыс. руб.				
2	Доход от реализации товаров (работ, услуг) по транспортной услуге, тыс. руб.				
3	Доля (п. 2/п. 1), %				
4	Общепроизводственные расходы, всего по организации (25 счет)				
5	Общепроизводственные (накладные) расходы по услуге (п. 3 х п. 4)				
 
─────────────────────────────
     <*> - распределение общепроизводственных (цеховых) расходов по видам
услуг   промышленного   железнодорожного   транспорта      производится в
соответствии с пунктом 8.3 настоящего Порядка.
─────────────────────────────

Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 15
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
              Расчет общехозяйственных расходов (тыс. руб.)
 
N п/п	Наименование расходов	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1					
2					
...					
	Итого				
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 16
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
         Распределение общехозяйственных расходов по видам услуг
 
N п/п	Наименование показателей	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Доход от реализации товаров (работ, услуг), всего по организации, тыс. руб.				
2	Доход от реализации товаров (работ, услуг) по транспортной услуге, тыс. руб.				
3	Доля (п. 2/п. 1), %				
4	Общехозяйственные расходы, всего по организации (26 счет)				
5	Общехозяйственные (накладные) расходы по услуге (п. 3 х п. 4)				
 
─────────────────────────────
     <*>  -  распределение  общехозяйственных  расходов  по   видам услуг
промышленного железнодорожного транспорта производится в  соответствии  с
пунктом 8.3 настоящего Порядка.
─────────────────────────────

Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 17
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
              Расчет тарифа на подачу и уборку вагонов
 
N п/п	Статьи расходов	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Прямые расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
1.1	Материалы (приложения N 6, 7 и 8 к Порядку)	тыс. руб.				
1.2	Топливо и смазочные материалы (приложение N 2 к Порядку)	тыс. руб.				
1.3	Оплата труда (приложения N 5 к Порядку)	тыс. руб.				
1.4	Отчисления на социальные нужды	тыс. руб.				
1.5	Амортизационные отчисления (приложение N 10 к Порядку)	тыс. руб.				
1.6	Арендная плата, концессионная плата, лизинговые платежи (приложение N 9 к Порядку)	тыс. руб.				
1.7	Ремонт (приложение N 3 к Порядку)	тыс. руб.				
2	Накладные (косвенные) расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
2.1	Общепроизводственные (цеховые) расходы (приложения N 13, 14 к Порядку)	тыс. руб.				
2.2	Общехозяйственные расходы (приложения N 15, 16 к Порядку)	тыс. руб.				
3	Итого расходов (п. 1 + п. 2)	тыс. руб.				
4	Нормативная прибыль (приложение N 11 к Порядку)	тыс. руб.				
5	Рентабельность	%				
6	Доход от услуги (п. 3 + п. 4) всего,	тыс. руб.				
6.1	в том числе по потребителям	тыс. руб.				
7	Объем груза	тыс. т				
8	Тариф на 1 т (п. 6/п. 7)	руб.				
9	Грузооборот	тыс. т-км				
10	Тариф на 1 т-км (п. 6/п. 9)	руб.				
11	Количество вагонов	вагон				
12	Тариф на 1 вагон (п. 6/п. 11)	руб.				
13	Вагонооборот	вагоно-км				
14	Тариф на 1 вагоно-км (п. 6/п. 13)	руб.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 18
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
        Расчет тарифа за пропуск вагонов по подъездным путям
 
N п/п	Статьи расходов	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Прямые расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
1.1	Материалы (приложения N 6, 7 и 8 к Порядку)	тыс. руб.				
1.2	Топливо и смазочные материалы (приложение N 2 к Порядку)	тыс. руб.				
1.3	Оплата труда (приложения N 5 к Порядку)	тыс. руб.				
1.4	Отчисления на социальные нужды	тыс. руб.				
1.5	Амортизационные отчисления (приложение N 10 к Порядку)	тыс. руб.				
1.6	Арендная плата, концессионная плата, лизинговые платежи (приложение N 9 к Порядку)	тыс. руб.				
1.7	Ремонт (приложение N 3 к Порядку)	тыс. руб.				
2	Накладные (косвенные) расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
2.1	Общепроизводственные (цеховые) расходы (приложения N 13, 14 к Порядку)	тыс. руб.				
2.2	Общехозяйственные расходы (приложения N 15, 16 к Порядку)	тыс. руб.				
3	Итого расходов (п. 1 + п. 2)	тыс. руб.				
4	Нормативная прибыль (приложение N 11 к Порядку)	тыс. руб.				
5	Рентабельность	%				
6	Доход от услуги (п. 3 + п. 4) всего,	тыс. руб.				
6.1	в том числе по потребителям	тыс. руб.				
7	Количество вагонов	вагон				
8	Тариф на 1 вагон (п. 6/п. 7)	руб.				
9	Вагонооборот	вагоно-км				
10	Тариф на 1 вагоно-км (п. 6/п. 9)	руб.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.
 
Приложение N 19
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
              Расчет тарифа за маневровую работу локомотива
 
N п/п	Статьи расходов	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Прямые расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
1.1	Материалы (приложения N 6, 7 и 8 к Порядку)	тыс. руб.				
1.2	Топливо и смазочные материалы (приложение N 2 к Порядку)	тыс. руб.				
1.3	Оплата труда (приложения N 5 к Порядку)	тыс. руб.				
1.4	Отчисления на социальные нужды	тыс. руб.				
1.5	Амортизационные отчисления (приложение N 10 к Порядку)	тыс. руб.				
1.6	Арендная плата, концессионная плата, лизинговые платежи (приложение N 9 к Порядку)	тыс. руб.				
1.7	Ремонт (приложение N 3 к Порядку)	тыс. руб.				
2	Накладные (косвенные) расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
2.1	Общепроизводственные (цеховые) расходы (приложения N 13, 14 к Порядку)	тыс. руб.				
2.2	Общехозяйственные расходы (приложения N 15, 16 к Порядку)	тыс. руб.				
3	Итого расходов (п. 1 + п. 2)	тыс. руб.				
4	Нормативная прибыль (приложение N 11 к Порядку)	тыс. руб.				
5	Рентабельность	%				
6	Доход от услуги (п. 3 + п. 4) всего,	тыс. руб.				
6.1	в том числе по потребителям	тыс. руб.				
7	Объем выполнения	час				
8	Стоимость услуги (за 1 час работы)	руб.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО
М.П.
 
Приложение N 20
к Порядку установления тарифов на транспортные
услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных
путях организациями промышленного железнодорожного
транспорта и другими хозяйствующими субъектами
независимо от организационно-правовой формы,
за исключением организаций федерального
железнодорожного транспорта на территории
города Севастополя
 
             Основные показатели работы организации ПЖТ
 
N п/п	Наименование показателей	Ед. изм.	Период, предшествующий базовому	Базовый период	Регулируемый период	
1	Протяженность путей	км				
2	Объем перевезенного груза	тыс. т				
3	Грузооборот	тыс. т-км				
4	Количество вагонов	вагон				
5	Вагонооборот	вагоно-км				
6	Количество вагонов, задействованных в пропуске вагонов					
7	Вагонооборот, приходящийся на пропуск вагонов	вагоно-км				
8	Маневровые работы	локомотиво-час.				
9	Доходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
9.1	по подаче и уборке вагонов	тыс. руб.				
9.2	по пропуску вагонов	тыс. руб.				
9.3	по маневровым работам	тыс. руб.				
9.4	по другим видам деятельности	тыс. руб.				
10	Расходы всего, в том числе:	тыс. руб.				
10.1	по подаче и уборке вагонов	тыс. руб.				
10.2	по пропуску вагонов	тыс. руб.				
10.3	по маневровым работам	тыс. руб.				
10.4	по другим видам деятельности	тыс. руб.				
11	Рентабельность, в том числе:	%				
11.1	по подаче и уборке вагонов	%				
11.2	по пропуску вагонов	%				
11.3	по маневровым работам	%				
12	Тариф на подачу и уборку вагонов	руб./т				
		руб./т-км				
		руб./вагон				
		руб./вагоно-км				
13	Тариф на пропуск вагонов	руб./вагон				
		руб./вагоно-км				
14	Тариф за 1 час работы локомотива	руб./локомотиво-час.				
15	Количество потребителей услуг, в том числе:	ед.				
15.1	по подаче и уборке вагонов	ед.				
15.2	по пропуску вагонов	ед.				
15.3	по маневровой работе	ед.				
 
Руководитель               подпись                     ФИО

М.П.